Réfléchir aux voitures des décennies passées peut évoquer leur apparence, mais la myriade de caractéristiques qui accompagnaient ces véhicules est souvent négligée.
Avec le recul, bon nombre de ces concepts étaient indéniablement innovants, mais dans ce domaine d’innovation, certaines idées semblaient carrément excentriques ou inhabituelles.
Avec le recul, il est fascinant de voir l’éventail d’innovations avant-gardistes et, en revanche, certaines caractéristiques plutôt non conventionnelles ou décalées qui ont fait partie de l’histoire de l’automobile.
Minibar dans la voiture
Avant la mise en œuvre de lois strictes interdisant la conduite sous influence, la Cadillac Eldorado Brougham de 1957 possédait une gamme de caractéristiques extravagantes.
Incarnant l’opulence de son époque, cette voiture remarquable était équipée d’un minibar aimanté sophistiqué discrètement placé dans la boîte à gants.
En plus de cet équipement de luxe, il fournissait un ensemble complet d’accessoires de soins pour femmes, un élégant carnet en cuir, un étui à cigarettes, un peigne et un atomiseur rempli du délicieux parfum « Arpège Extrait de Lanvin ».
La micro-voiture Reliant Robin
Fabriqués au Royaume-Uni depuis 27 ans, les Robins ont gagné en popularité, en particulier dans le nord de l’Angleterre.
Ces véhicules relevaient de la classification des motocyclettes en raison de leur structure à trois roues, renonçant à la présence d’une quatrième roue.
Cette classification signifiait que seul un permis moto était nécessaire, ce qui entraînait une réduction des coûts d’immatriculation et d’assurance, un avantage qui séduisait la classe ouvrière.
Leur construction légère les rendait également étonnamment habiles dans la neige, se coinçant rarement ; leur flottabilité leur permettait de traverser en douceur les bancs de neige.
Cependant, le Reliant Robin avait ses inconvénients. Sa configuration à trois roues le rendait susceptible de basculer dans les virages.
Les passionnés ont suggéré d’équilibrer le poids de la voiture en chargeant le côté passager avec un objet lourd comme un bloc de ciment ou une boîte à outils pour éviter le basculement. Alternativement, le conseil était simplement de rouler tout droit pour éviter tout risque de basculement.
Un nouveau volant par Ford
En 1965, Ford a introduit le système de direction Wrist-Twist, visant à offrir une expérience de conduite plus confortable et une meilleure visibilité des instruments de la route et du tableau de bord.
Ford a affirmé que cet ensemble distinct de petites roues rendrait le stationnement en parallèle sans effort. Toutefois, des inquiétudes ont été soulevées quant aux inconvénients potentiels du système dans les situations d’urgence.
Les critiques craignaient que la direction Wrist-Twist puisse poser des problèmes lors d’incidents inattendus, incitant certains à la qualifier d’invitation à faire partie du club des accidents de voiture.
Siège rotatif de la Buick Flamingo de 1961
Jetez un œil à la Buick Flamingo de 1961, un show car conçu pour le dernier événement General Motors Motorama.
Ce véhicule remarquable est essentiellement un cabriolet Buick Electra 225 de 1961, doté d’une finition unique dans une couleur rose flamant saisissante.
L’intérieur est doté de cuir rose bicolore et de sièges baquets flottants distinctifs, offrant une fonction pivotante à 180 degrés spécifiquement du côté passager.
Une large console avec des garnitures en métal brillant courait entre les sièges baquets avant, bien que le levier de vitesses de la transmission automatique Turbine Drive soit resté sur la colonne de direction.
L’horloge, montée en haut du tableau de bord de la Buick de production, a été déplacée vers le support de console, où elle pourrait éventuellement être confondue avec un tachymètre.
Phonographe Hi-Fi d’autoroute
En 1956, les véhicules Chrysler, DeSoto, Dodge et Plymouth étaient équipés du Highway Hi-Fi.
Ces tourne-disques embarqués utilisaient des disques plus lourds pour réduire les sauts et jouaient à une vitesse plus lente de 16 2/3 tr/min, prolongeant la durée de lecture à 45 minutes.
Fabriqué par CBS – Columbia, la sélection d’artistes disponibles était limitée à ceux sous le label Columbia.
En 1960, RCA a produit un lecteur non exclusif capable de jouer des 45 tours standard, mais il était plus susceptible aux dysfonctionnements.
Pneus éclairés
Photo de Life Magazine.
En 1961, Goodyear a lancé des pneus lumineux, mais le concept a ensuite été abandonné.
La conception impliquait des tubes gonflables, des ampoules en verre et l’imprévisibilité des nids-de-poule.
Cette combinaison a soulevé des inquiétudes quant aux risques et complications potentiels, ce qui a conduit à la décision finale d’arrêter l’idée.
Sac pour chien
Dans un numéro de Popular Mechanics daté de juin 1935, un concept intéressant a été introduit. Son objectif était de résoudre deux problèmes à la fois : garder les voitures propres et permettre aux chiens de profiter de l’air frais lorsqu’ils roulent.
Cependant, malgré l’idée présentée, elle n’est jamais devenue réalité dans aucune voiture.
Les chiens du monde entier se sont probablement sentis soulagés : ils ont continué à rouler sans cette fonctionnalité spécifique, s’en tenant à leur façon habituelle de profiter des déplacements en voiture.
Disques rechargeables pour l’identité du conducteur
Dans une publication de 1931 de Popular Mechanics, un concept inventif a été introduit pour lutter contre les délits de fuite.
La proposition suggérait un dispositif unique installé sur le pare-chocs, conçu pour libérer les disques d’identification en cas de collision avec une victime.
Ces disques afficheraient le numéro d’immatriculation de la voiture et le nom du conducteur. Cette idée innovante visait à responsabiliser les responsables des accidents avec délit de fuite.
En effet, c’est une idée qui pourrait plaire à beaucoup, car elle cherchait à créer un système pour identifier et traiter de tels incidents, aidant potentiellement les forces de l’ordre et garantissant une plus grande responsabilité dans les accidents de la route.
Amphicars
Les Amphicars étaient un type unique de véhicule décapotable doté d’un petit moteur Triumph à quatre cylindres à moteur arrière.
Ce qui les distinguait, c’était leurs doubles hélices conçues pour la navigation sur l’eau et une transmission à quatre vitesses adaptée à une utilisation sur route.
Fabriquées et vendues entre 1961 et 1968, ces voitures, sans exceller en tant que voiture à part entière ou bateau à part entière, ont réussi à atteindre une vitesse maximale d’environ 70 mph sur terre et environ 7 mph en croisière sur l’eau, tout en atteignant une telle vitesse. la vitesse sur l’eau aurait pu être exagérée.
Un inconvénient notable était leur tendance à couler si la pompe de cale, chargée d’expulser l’eau de la coque, tombait en panne.
La Ford Thunderbird de 1961 avec un volant spécial
Disponible pour 25 $ de plus, le Ford T-Bird de 1961 offrait une fonctionnalité optionnelle connue sous le nom de volant escamotable.
Cette fonctionnalité innovante a été conçue avec une colonne de direction spéciale pouvant se déplacer d’environ 10,5 pouces vers la droite.
L’intention principale derrière cette merveille d’ingénierie était de rendre plus pratique pour le conducteur l’entrée et la sortie de la voiture, en particulier lorsqu’il devait transporter des objets.
Il permettait au conducteur d’écarter le volant, créant ainsi un espace supplémentaire et facilitant un accès plus facile vers et depuis le véhicule, améliorant ainsi le confort général et la commodité de conduire le Ford T-Bird ’61.
(Crédit photo : Michelle Nati via ODDEE / Pinterest).
