La plupart des détails extraordinaires à l’intérieur de la centrale électrique, qui fait une fois le Londres de l’écrivain Félix Barker pour comparer la puissance de la station de la grande église de Sainte-Cécile à Albi dans le sud de la France, a maintenant disparu – oblitéré.

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Le style Gothique tours de Battersea Power Station, sur la rive de la Tamise. Conçu par le fameux architecte Giles Scott, l’impressionnant bâtiment est en raison de la fermeture en 1983. (Photo par Hales/Getty Images)

Il a été dit une fois que la Battersea Power Station dans le Sud de Londres ressemble un peu comme une table de billard à l’envers. Il n’est pas particulièrement bon discription car les proportions ne sont pas un droit. Bien que si c’était une table de billard et le droit chemin, et c’était en 1953, il serait tombé dessus parce qu’il a seulement eu deux jambes.

Battersea Power Station telle que nous la connaissons aujourd’hui, avec son familier quatre cheminée disposition, était en fait deux centrales – Battersea ‘A’ et Battersea ‘B’ mais construit, éventuellement sous la forme d’un seul bâtiment, le dernier de l’emblématique cannelée béton cheminées seulement être soulevées comme la fin de 1955.

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circa 1934: Battersea Power Station en construction à Londres. Le bâtiment a été conçu par le fameux architecte Giles Scott dans le style Gothique. (Photo par Fox Photos/Getty Images)

 

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Battersea Power Station en août 1936.

 

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Un homme l’exploitation du contrôle à la Station électrique de Battersea, Londres. (Photo par Fox Photos/Getty Images)

 

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11 Mai 1934: Battersea Power Station sur la Tamise à Londres, conçu par l’architecte Giles Gilbert Scott. Les deux autres tours n’ont pas été ajoutés jusqu’en 1953, formant le familier quatre-chimneyed silhouette. (Photo par Fox Photos/Getty Images)

La plupart des détails extraordinaires à l’intérieur de la centrale électrique, qui fait une fois le Londres de l’écrivain Félix Barker pour comparer la puissance de la station de la grande église de Sainte-Cécile à Albi dans le sud de la France, a maintenant disparu – oblitéré, par plus de vingt-cinq ans d’apparence indifférence complète pour l’un de Londres, les lieux célèbres par les différents développement de la propriété des entreprises qui ont vendu plutôt que de le développer.

Pendant les années 1920, l’électricité a été fournie à Londres par des petites entreprises qui ont été souvent dédiés à une seule industrie ou des groupes d’usines. Tout excès de pouvoir a ensuite vendu au public. Toutefois, en raison des différentes normes de tension et de fréquence qui ont été fournis, le parlement, en 1925, a décidé que le réseau électrique doit être d’un seul système.

Plusieurs compagnies d’électricité devancé la crainte d’une nationalisation (ce qui n’est pas d’arriver jusqu’en 1948 après la guerre avec les Britanniques de l’Électricité de l’Autorité) en formant le London Power Company qui a prévu plusieurs très grandes gares de Londres. La première de ces ils sont venus avec est dans la Battersea zone entre la Tamise et la période de Neuf Ormes Lane.

En 1928, avec l’architecte Theo J Halliday en charge, la construction a commencé sur la puissance de la station en dépit furieux de l’opposition par des personnalités publiques telles que l’Archevêque de Canterbury. Pour apaiser le public, qui se soucient de la taille de l’immeuble et de la pollution qu’elle pourrait provoquer, le Londres de la Puissance de l’Entreprise a embauché le célèbre architecte Sir Giles Gilbert Scott, de Liverpool, de la Cathédrale et de la cabine téléphonique rouge de la gloire. Il était connu de la presse comme « l’architecte » de l’extérieur  » et que c’était son idée de transformer le prévu carrés cheminées dans les cannelures des colonnes classiques que nous connaissons aujourd’hui.

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Sir Giles Gilbert Scott
par Howard Coster, 1934.

 

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Avril 1934: Une formation des cadets de la Marine bateau sur la Tamise à Battersea, Londres avec Albert bridge en arrière-plan. (Photo par Fox Photos/Getty Images)

 

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10 juillet 1933: La salle de contrôle de la Battersea Power Station, à partir de laquelle les mangeoires d’approvisionnement en diverses régions de Londres, avec de l’électricité. (Photo par Fox Photos/Getty Images)

 

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10 juillet 1933: Un ouvrier à l’intérieur de la Station électrique de Battersea à Londres. (Photo par Fox Photos/Getty Images)

 

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10 juillet 1933: Un travailleur à l’intérieur de Londres Battersea Power Station. (Photo par Fox Photos/Getty Images)

 

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10 décembre 1932: les Techniciens de consulter un mur de cadrans pour des lectures des transformateurs et des mangeoires à la Battersea Power Station, London. (Photo par Fox Photos/Getty Images)

 

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28 avril 1932: Un de 15 500 volts disjoncteur à la station électrique de Battersea, Londres, est soulevé pour montrer comment le contact se fait avec de l’huile dans la batterie ci-dessous lorsque en position abaissée. L’homme à côté d’elle donne une idée de sa vraie taille. (Photo par Fox Photos/Getty Images)

 

Giles Gilbert Scott voulais carrés, cheminées en brique, mais d’avoir à vivre avec la circulaire ceux concrète. Il a été nommé à la fin du jeu, et les fondations sont déjà en place, qui n’ont pas été conçus pour supporter de lourdes cheminées en brique. La circulaire en béton cheminées a été conçue par l’ingénieur Pearse, et sont beaucoup plus légers que les briques. Scott était malheureux avec la circulaire de cheminées, mais est allé à la conception de tour en briques de bases qui sont peut-être la plus présente une belle architecture et des caractéristiques du bâtiment. Scott a obtenu pour la conception de Bankside (Tate Modern) à partir de zéro, plus tard, dans les années 1960 et est allé avec un carré de cheminée en brique pour cette conception.

Lors de Battersea  » A  » commencé à produire de l’énergie pour la première fois en 1933, la brique solidité de l’édifice était déjà complète des éloges de la part du public, comme il l’a généralement, depuis. Les grandes et belles de brique rouge de la solidité de la puissance de la station, à côté de Halliday extraordinaire de l’art déco, qui comprenait des portes de bronze, présentant des chiffres représentant la Puissance et de l’Énergie l’ouverture au marbre de la salle des turbines, a influencé l’écrivain HJ Massingham brillante description de l’immeuble comme  » la Cathédrale des Électrons.

Les travaux ont démarré sur Battersea ‘B’ de la Station de peu après la guerre, toujours sous les auspices de la London Compagnie d’électricité. Cependant au moment de la construction ouverte du royaume-UNI d’alimentation électrique de l’industrie avaient été nationalisées dans les mains de d’abord les Britanniques de l’Électricité de l’Autorité qui devint par la suite, en 1955, le Central electricity Generating Board et puis enfin (je crois), le Central electricity Generating Board en 1957.

En 1964, Battersea Power Station a eu une mauvaise incendie qui a causé des pannes de courant dans tout Londres. Malheureusement, il devait être le soir de l’ouverture de la BBC2 qui, à la fin dû être retardé jusqu’à ce que le lendemain à 11h.

D’ailleurs Battersea Power Station est souvent décrit comme l’Europe le plus grand bâtiment de briques, mais un rapide Google décrit deux autres bâtiments aussi comme l’Europe du grand bâtiment de brique’ – à savoir Le Britannia Grand Hôtel à Scarborough, dans l’Malbark Château en Pologne.

Ladite Église de Sainte-Cécile à Albi, cependant, est souvent décrit comme le plus grand du monde bâtiment de brique, et que la France est en Europe, c’est le bâtiment que je vais faire. Les églises sont signifiait pour regarder grand. Centrales, si elles ont deux ou quatre cheminées, généralement, ne le sont pas.

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Battersea Power Station de Ebury Pont dans le quartier de Chelsea, par Rob Baker 2013.