Le 5 Mai 1930: 26-year-old English aviator Amy Johnson (1903 – 1941) debout en face de son Gipsy Moth juste avant elle a entrepris un de 19 jours de vol en solo à l’Australie. Elle est morte en 1941, lorsqu’un avion, elle a été le convoyage s’est écrasé dans l’estuaire de la Tamise. (Photo par Centrale de Presse/Getty Images)
Le 5 Mai 1930, vingt-quatre ans, Amy Johnson (ou Johnnie comme elle aimait être appelé) défini à partir de l’Aéroport de Croydon, dans son de Havilland spongieuse ‘Jason’. Johnson a été la première femme bénéficiaire de l’Air Ministère de l’ingénieur autorisé certificat, et a été autorisé à voler les avions fabriqués par la société De Havilland aircraft company, où elle a travaillé, car si un « glissement d’une jeune fille » pourrait voler, alors n’importe qui pourrait. À la fin du voyage, elle est devenue la première femme à voler en solo pour l’Australie et le Manchester Guardian a écrit plus tard: “Certes, elle a couru de très grands risques en passant au-dessus de savage pays et les risques pour une femme sont plus importants que les risques encourus par l’homme”.
Johnson a d’abord été sur la bonne voie pour battre le record pour le voyage – elle réussi à obtenir à Karachi, dans les cinq jours qui portait » short kaki, puttees et un soleil vert casque mais le mauvais temps et les pénuries de carburant retardé son et à la fin il lui a fallu dix-neuf jours et demi pour arriver à Brisbane. Un exploit qu’elle avait seulement volé 100 heures en solo, tandis que son plus long vol de la Coque (sa ville natale) à Londres. Johnson a été rencontré par extraordinaire, à la foule enthousiaste en Australie et a été appelé « la Reine de l’Air » et de « la Dame Lindbergh » et a reçu un télégramme de félicitations de George V.
Lorsque Johnson est retourné à Londres, le court voyage de Croydon Airport a pris deux heures et demie, alors que la foule se trouvaient quatre ou cinq de profondeur le long de la route. Le Daily Herald appelé Johnson réalisation comme » l’apologie de la femme’. Elle a donné un CBE pour le vol historique et en entendant les nouvelles, a déclaré “N’est-ce pas merveilleux!” Les Femmes de la Liberté de la Ligue a été moins impressionné avec le prix et la pensée qu’il n’a montré aucun sens de la proportion de La Ligue de la pensée de la CBE plus approprié pour le secrétaire général de Northumberland des Mineurs de l’Association ou honoraire, conseiller technique à la Zone d’Alimentation en Gaz du Comité, plutôt que le premier solo aviatrice à voler en solo à l’Australie.
Le 5 août 1930: anglais aviator Amy Johnson (1903 – 1941), de retour en grande-Bretagne avec son ‘Jason’ avion après son pionnier de vol en solo à l’Australie. (Photo d’Actualité de l’Agence de Presse/Getty Images)
Couvrir d’une feuille de musique pour la chanson de Johnnie, notre avion fille de Jack Lumsdaine
Le 5 juillet 1930 Foules désireux de se rapprocher de Amy Johnson, Savoy Hotel Perth
Amy Johnson, avec son DH.60 Gipsy Moth à Calcutta, le 12 Mai 1930.
Amy Johnson et son premier avion appelé Jason
Amy ‘Johnnie’ Johnson par Bassano, vintage print, 10 Mai 1932
Amy Johnson par Jean Capstack, c.1934. Courtoisie de la NPG.
En dépit de ne jamais apprendre la bonne technique aptitudes à la navigation (elle a surtout trouvé son chemin en suivant des routes, des côtes et des rivières), elle a géré plus de vols records au cours des prochaines années, y compris Londres, à Moscou, en moins d’une journée, et puis à Tokyo avec l’ensemble du trajet de dix jours en juillet 1931. Lympne dans le Kent, au Cap de la Ville, 6 200 de la dans une Puss Moth en quatre jours, six heures et cinquante-quatre minutes.
Juillet 1930: Britannique, pionnier de l’aviation Amy Johnson (1903 – 1941) en arrivant à une fonction, à Londres. (Photo de Sasha/Getty Images)
1er avril 1936: anglais aviator Amy Johnson (1903 – 1941) portant un costume de laine provenant de la collection de vol de vêtements conçus par Madame Schiaparelli pour son solo de vol de Londres à Cape Town. (Photo de Sasha/Getty Images)
Décembre 1932: les Foules se rassemblent autour de l’entrée du Daily Express bâtiment, Fleet Street, London, pour saluer l’anglais aviator Amy Johnson (1903 – 1941), après son record de vol en solo à la Ville du Cap. (Photo par l’Express de Londres/Getty Images)
Portrait de l’aviateur Amy Johnson, une cravate et uniforme, circa 1930. (Photo par Fox Photos/Hulton Archive/Getty Images)
Le 31 Mai 1936: les Aviateurs Amy Johnson (1903 – 1981) et son mari Jim Mollison (1905 – 1959) ouvrir le bassin de baignade à Butlin du Camp de Vacances en Skegness. (Photo par George W. Hales/Fox Photos/Getty Images)
Mars 1931: Aviatrice Britannique Amy Johnson (1903 – 1941) et de l’actrice Britannique Anna Neagle (1904 – 1986) à l’ouverture de la vedette de la saison. (Photo par Fox Photos/Getty Images)
14 janvier 1941: Parents d’arriver à l’église de St Martin-in-the-fields pour assister au service commémoratif pour les pionniers de l’aviation, Amy Johnson (1903 – 1941). Johnson a été tué après, en janvier 1941, à la suite de renflouer ses avions sur l’Estuaire de la Tamise lors d’un vol d’Air Auxiliaires pour le Transport. Parmi les proches parents d’Amy Johnson père (au centre) et Betty Johnson (à gauche) en ATA uniforme. (Photo par Denn/Keystone/Getty Images)
En 1940, pendant la Seconde Guerre Mondiale, Johnson rejoint le nouvellement formé de l’Air Transport Auxiliary (ATA), dont la tâche était de transport de la Royal Air Force des avions à travers le pays – et la rose de Premier Officier.
Le 5 janvier 1941, alors qu’il volait à une Vitesse d’Oxford pour l’ATA à partir de Prestwick par Blackpool à RAF près de Kidlington Oxford, Johnson suis sortie de piste dans des conditions météorologiques défavorables. Aurait de carburant, elle sauta que son avion s’est écrasé dans l’Estuaire de la Tamise. Il a été dit que son avion a été abattu par des « tirs amis » quand elle dit le mauvais mot de passe à la radio.
L’équipage du HMS Haslemere vu Johnson parachute à venir vers le bas et a vu son vivant dans l’eau et entendu une femme appelant à l’aide. La mer était agitée, avec une forte marée, la neige tombait et que l’eau a été particulièrement froid. Walter Fletcher, le commandant de Haslemere, plongé dans l’eau dans une tentative de sauvetage de Johnson. Cependant, il a échoué dans la tentative et est mort à l’hôpital quelques jours plus tard. Le courant l’a poussé Johnson à proximité du navire. Un coup de houle envoyé le Haslemere titube vers l’avant et l’équipage ont été incapables de le tirer en arrière dans le temps et le navire de stern s’est écrasé vers le bas sur Johnson qui a été aspiré dans les pales de l’hélice. Johnson corps ne fut jamais retrouvé.
Un service commémoratif a eu lieu pour Johnson dans l’église de Saint-Martin, dans les Champs le 14 janvier 1941. Walter Fletcher a reçu à titre posthume la Médaille d’Albert, en Mai 1941.
En tant que membre de l’ATA qui n’a pas de tombe connue, elle est (sous le nom d’Amy V. Johnson) a commémoré par la Commonwealth War Graves Commission sur le monument Commémoratif des Forces aériennes à Runnymede
Ils ont Volé Seul (aka Ailes et de la Femme)
En 1942, un film de Johnson de vie, Ils ont Volé Seuls », a été faite par le directeur-producteur Herbert Wilcox, avec Anna Neagle que Johnson, et Robert Newton Mollison. Le film est connu aux États-unis comme « des Ailes et de la Femme ».
