Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

Une DeLorean à l’extérieur d’un bureau de l’entreprise. 1981.

DeLorean DMC-12, une nouvelle voiture de sport, produits à partir de 1981 à 1983, avec des portes en élytre et en acier inoxydable, panneaux de carrosserie. Il doit avoir été le commercial de coup d’état du siècle, qui ont conduit à des ventes dans le monde entier. Pour cela, la voiture était-elle choisi d’étoiles dans le blockbusting Retour vers le Futur trilogie de film (1985-90). Malheureusement, la DeLorean Motor Company (DMC) avait déjà pété, et la production de la voiture s’était terminée avant que le premier film a été libéré.

Les problèmes étaient tous les commerciaux. Entrepreneur astucieux John Zachary DeLorean avait perfectionné son génie et de gestion des compétences dans le coupe-gorge du monde de l’automobile Américaine fabrication, notamment lors de l’élaboration de l’emblématique Pontiac Firebird de voiture de muscle. Désireux de répéter le truc sur son propre compte, il a fondé la DeLorean Motor Company en 1975 et a développé le futuriste DMC-12 pour le marché AMÉRICAIN.

Dans l’un des premiers à avancer vers la fabrication de l’externalisation, qui plus tard deviennent monnaie courante, DeLorean fait le tour pour le meilleur démarrage de l’affaire. Il était sur le point de signer avec Puerto Rico, quand une meilleure offre a atterri sur la DMC de table du de un gouvernement Britannique désespérée pour stimuler la stagnation de l’économie de l’Irlande du Nord pour aider à réduire la hausse des tensions sectaires. Une énorme usine de fabrication a été construit près de Lisburn, et le premier DMC-12 est sorti de la ligne au début de 1981. Mais la main-d’œuvre était inexpérimenté, entraînant de contrôle de la qualité des questions.

La voiture avait l’air bon, mais manquait de puissance et hors de prix par rapport à ses concurrents. La DMC-12 révolutionnaire extérieur en acier inox a montré tous les marque d’une empreinte digitale vers le haut et a été dur à peindre avec succès. Si toutes les voitures qui sortent de l’usine d’apparence identique, déplaire soucieux de leur image, les consommateurs Américains dont le sportif de l’achat était censé souligner leur individualité.

Vente bientôt affaibli et les problèmes financiers s’ensuivit. Le gouvernement Britannique a refusé de monter une opération de sauvetage, à moins que les fonds de contrepartie ont été à venir. John DeLorean pas réussi à attirer d’autres investisseurs, et—malgré proclamant que c’était une entreprise viable avec de l’argent dans la banque et d’un important carnet de commandes—sa société a fait faillite en 1982. Quelque 2 500 emplois ont été perdus, ainsi que plus de 100 millions de dollars en investissements. Tout en essayant de bankroll son échec de l’entreprise par la vente de la cocaïne, de la DeLorean a été arrêté dans le gouvernement, une opération de piqûre en octobre 1982. L’arrestation des agents, cependant, ont été reconnus coupables de piégeage, et DeLorean a été acquitté en 1984. Lors de la demande alors s’il a l’intention de revenir à la voiture, à l’industrie, de la célèbre DeLorean plaisanté, “voulez-vous acheter une voiture utilisée de moi?”.

Tout au long de la production, qui a débuté le 21 janvier 1981, la voiture a été généralement inchangé, même si les caractéristiques mineures et des pièces de la voiture ont été modifiés, tels que le capot, le style et les roues. Au cours de 24 mois s’étendant le modèle à trois ans, près de 9000 DeLoreans ont été faites avant la production interrompue au début de 1983. En 2007, environ 6 500 DeLorean voitures ont été pensé pour continuer d’exister.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

John DeLorean de lecture dans son bureau à domicile. 1974.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

John DeLorean avec différents voiture des croquis et des modèles dans une salle de conférence dans son bureau. 1974.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

Une DeLorean avec les portes ouvertes. 1981.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

DeLorean est assis dans sa voiture à l’Earl’s court Motor Fair, Londres. 1981.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

La DeLorean sur l’avant. 1981.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

Les travailleurs à DeLorean Motors usine. 1981.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

DeLorean et son épouse Christina Ferrare. 1980.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

DeLorean et sa femme dans le désert. 1980.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

Les stocks de Delorean voitures à la Delorean usine de Moteur, en Irlande du Nord. 1982.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

DeLorean à l’extérieur de Los Angeles salle d’audience lors de son procès pour trafic de drogue charge. 1984.

Le paradoxe de l'histoire de la célèbre DeLorean, 1980-1984

Une scène du film « Retour vers le Futur Partie III », à l’aide d’une DeLorean comme un moment de la machine. 1990.

(Crédit Photo: AFP / Getty Images).