John Cobb est mort en essayant de briser le Record de Vitesse Mondial de l’Eau
“J’ai commencé à réaliser combien il est important d’être un passionné de la vie. Il m’a enseigné que si vous êtes intéressé par quelque chose, peu importe ce que c’est, aller à elle à toute vitesse. L’embrasser avec les deux bras, l’embrasser, l’amour et surtout de la passion pour elle. Tiède n’est pas bon. Chaud n’est pas bon non plus. Blanc chaud et la passion est la seule chose à être.”
— Roald Dahl, Mon Oncle Oswald
John Rhodes Cobb (2 décembre 1899 – 29 septembre 1952) a éclaté dans le Monde records de Vitesse sur Terre en 1938, 1939 et 1947, à chaque fois que la course à Utah Bonneville Speedway. Il a ensuite jeté son dévolu sur la réalisation de la Mondial de l’Eau Record de Vitesse de 178.4 miles par heure détenu par l’Américain Stanley Sayres.
Le 29 septembre 1952, Cobb est monté dans la jet-propelled Croisés et décolle à travers l’Ecosse Loch Ness. Il a atteint 206 km / h. Et puis le bateau a frappé un patch de l’eau brute. Il s’est désintégré, des morceaux de le rouge et le jaune des Croisés en spirale “comme des feuilles d’automne”. Plus de elle a coulé sous les eaux noires. Cobb corps a été récupéré.
Crusader fasse son chemin vers le Loch via Aberdeen
Crusader est remorqué sur le Loch Ness.
Un bateau de sauvetage est arrivé, et M. Cobb, qui portait un gilet de sauvetage, a été prise à partir de l’eau. Il est mort avant qu’il puisse être ramené à son siège au Temple de la Jetée. Sa femme, qui a vu l’accident, de la gauche à Inverness en voiture pour le sud plus tard dans l’après-midi.
TROIS VAGUES
À l’heure actuelle on ne sait pas ce qui a causé l’accident. Il est pensé possible que la puissance développée par le moteur à réaction était trop pour la structure de l’artisanat ou de la flotte peut avoir frappé un morceau de bois flotté. Le loch rose deux pieds la semaine dernière et les rivières ramené beaucoup de bois. Une recherche minutieuse a été faite de bois flotté à la fin de la semaine et de la vitesse du cours a été signalé à être libre de tout danger. On pense plus probable que l’accident a été causé par les vagues de la côte. Certains observateurs ont dit que le bateau réussi à traverser deux vagues, mais qui, après la frappe de la troisième immergée et désintégré lorsque l’eau est entrée les entrées d’air de moteur d’avion.
Le commandant P. Du Cane, dit par la suite de M. Cobb: “Il doit avoir été de voyager à plus de 240 mètres.p.h. une partie du temps en moyenne 206 m.p.h. Il a frappé trois grandes vagues.
– La Fois Le 30 Septembre 1952
John Cobb est enterré dans le cimetière de l’Église du Christ, Esher. Le 5 juillet 2002, le reste du Croisé étaient situés, se trouvant à une profondeur d’environ 200 mètres.
