Jean était « une jeune déesse américaine de Paris Couture » – Irving Penn, Voguephotographer

Jean Patchett (1926-2002) a modelé de 1948 jusqu’à sa retraite en 1963. Jean a modelé de manière sélective après 1963 et était disponible pour les photographes pour des missions spéciales dans les années 1970.

Dans les années 1980, Jean a déménagé de New York à La Quinta, en Californie, avec son mari. Au cours de l’apogée de Jean, ses réalisations sont devenues légendaires, car elle était l’un des modèles les plus reconnaissables et les plus populaires de la mode américaine.

 

30 superbes photos en couleurs du modèle iconique de Vogue Jean Patchett dans les années 1950

Le numéro d’octobre 1950 de Vogue Magazine présentait Jean Patchett non seulement sur sa couverture, mais sur de nombreuses pages de la section des longs métrages! Dans cette publication, il y avait cinq illustrations pleine page, 3 illustrations partielles et 4 publicités pleine page! Le nombre et la fréquence des apparitions de Jean dans les magazines de mode étaient incroyables. Elle était devenue le centre de la photographie de mode et était très demandée. Jean Patchett a été surnommé la «reine de la mode inc.» Par les rédacteurs en chef et les photographes au cours de cette décennie.

«Créature absolument magnifique avec une marque de beauté emblématique, Jean était un super mannequin bien avant que le terme« super mannequin »ne soit inventé et, étonnamment, il a eu plus de couvertures que tout autre mannequin de son histoire. Jean Patchett était pour Ford ce que Babe Ruth était pour les Yankees », a déclaré le propriétaire de l’agence, Jerry Ford, de Ford Models, qui a représenté Jean à son apogée dans les années cinquante. Jean a signé avec les modèles Ford le 10 mai 1948 selon Miss Patchett. Dans le Sunday News du 18 mars 1951, un article de fond intitulé: «Personne n’est semblable à Patchett», écrivait Jess Stearn: «Quel que soit le modèle recherché, Jean semble l’avoir. Parce qu’elle sait exactement quoi faire avec ses mains, sa tête et ses pieds et adopte la bonne attitude à l’égard de son travail, Jean a mérité le titre de super-modèle. ”

Au début de sa carrière, de nombreux lecteurs des magazines slick ne connaissaient pas son nom, mais son visage. Le visage de Jean était d’une beauté saisissante et d’une beauté peu conventionnelle, avec une structure osseuse très large, un menton légèrement délimité. Mais ses traits, aussi délicieux soient-ils, ne sont pas responsables de la rendre le modèle photographique le plus recherché, le plus fréquenté et le plus réussi de New York.

Jean Patchett était un mannequin très bien payé à cause d’un défaut. Jean avait un grain de beauté à côté de son œil droit, qu’elle a assombri avec un crayon à sourcils pour le rendre plus visible. Pour la taupe est devenue sa marque de commerce. Les fabricants de tous les produits, des dentifrices aux vêtements, des bijoux aux voitures de luxe ont insisté pour que la jeune fille avec la taupe fût dans leurs publicités.

Jean a refusé de travailler avant 10h ou après 16h30 car elle aimait cuisiner pour elle-même et son mari banquier. Et elle ne travaillait que trois jours et demi par semaine. Au début des années 50, Jean a déclaré: « J’ai réduit mon emploi du temps parce que beaucoup de photographes voulaient que je travaille pour eux et que j’étais réservé des mois à l’avance », a-t-elle déclaré. «Cela n’a pas aidé, alors mon taux a été porté à 50 $. une heure, mais cela a semblé les rendre encore plus désireux de m’avoir parce qu’ils voulaient tous payer le prix le plus élevé. C’est pour ça que je suis tellement occupé à jouer.

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov

 

Calcul du mortier de bataillon de 82 mm automoteur soviétique sur le front Volkhov