En 1918, l’Swan Hunter Wigham Richardson Ltd constructeurs de navires à Wallsend, en Angleterre, a abandonné une U. B. 110 sous-marin allemand.
En 1918, l’Swan Hunter Wigham Richardson Ltd constructeurs de navires à Wallsend, en Angleterre, a abandonné une U. B. 110 sous-marin allemand. Le twin-vis de l’U. B. 110 a été construit par Blohm & Voss de Hambourg.
Le 19 juillet 1918, lors de l’attaque d’un convoi de navires marchands près de Hartlepool, elle-même a été attaqué par H. M. Moteur de Lancement n ° 263 et a souffert de charges de profondeur. Venir à la surface, elle a été battue par le H. M. S. Garry, un torpilleur de la destroyer, et a coulé.
En septembre, elle a été récupérée et placée dans le quai de l’amirauté hors Jarrow étancher. Elle a ensuite été implanté au Swan Hunter dry docks département avec une commande pour restaurer sa comme une unité de combat.
L’Armistice le 11 novembre 1918 causé le travail sur son être arrêté. Elle a été remorqué le 19 décembre 1918 à Wallsend de Northumberland Quai à Howdon et a par la suite été vendu en tant que ferraille.
Ces photographies de l’INTERFACE utilisateur.B, 110 ont été prises par Frank & Fils de South Shields.
Le Musée Impérial De La Guerre:
Le 4 février 1915, l’Allemagne déclare la guerre, autour de la grande-Bretagne, au sein de laquelle les navires marchands coulés sans avertissement. Cette » guerre sous-marine sans restriction’ a irrité les pays neutres, en particulier aux États-unis. La tactique a été abandonnée le 1er septembre 1915, à la suite de la perte de vies Américaines dans le torpillé chemises de Lusitanie et de l’arabe.
Après avoir échoué à prendre le contrôle de la mer par les Britanniques lors de la Bataille du Jutland en 1916, l’Allemagne reprise de la guerre sous-marine sans restriction le 1er février 1917. Ceci, couplé avec le Télégramme Zimmermann, ont amené les États-unis dans la guerre le 6 avril. Mais le nouveau U-bateau blocus presque réussi et entre février et avril 1917, U-bateaux ont coulé plus de 500 navires marchands. Dans la deuxième moitié du mois d’avril, soit une moyenne de 13 navires ont été coulés chaque jour.
En novembre 1916, l’Amiral Jellicoe créé un Amirauté Anti-sous-marine Division, mais des contre-mesures efficaces arrivé lentement. Le plus important a été l’introduction de convois, dans lequel les navires marchands ont été regroupés et protégés par des navires de guerre. En outre, les navires marchands ont été peint en camouflage dazzle, d’aéronefs et de terre stations de radiogoniométrie ont été introduites pour localiser les sous-marins et des navires de guerre acquis de nouvelles armes comme une forme précoce de sonar et la profondeur des charges. Le 23 avril 1918, les forces navales Britanniques ont attaqué U-bateau de bases à Ostende et Zeebrugge. Par l’Armistice, le U-boat menace avait été neutralisé.
Via: Tyne & Wear Archives à la Découverte du Musée, de Newcastle.
