Cette collection de photographies captivantes capture la vie quotidienne de Budapest à l’époque de l’influence communiste.Des scènes de marché animées aux ruelles tranquilles, chaque image reflète les histoires nuancées d’une communauté traversant des changements historiques.
Budapest, en tant que capitale de la Hongrie, a connu un mélange d’architecture socialiste et de monuments historiques, reflétant son riche patrimoine culturel.
Malgré les contraintes politiques, il y a eu des moments de dynamisme culturel et d’activité intellectuelle, avec une scène culturelle underground en plein essor.
La dissidence contre le régime s’est accrue et les appels à des réformes politiques se sont fait plus prononcés vers la fin de la décennie.
Remarque : Ces photos ont été prises par le photographe Sandor Somkuti .
À la suite de la révolution hongroise de 1956, les dirigeants communistes ont imposé des politiques visant à créer un niveau de vie de haute qualité pour la population hongroise, associées à des réformes économiques.
Ces réformes ont favorisé un sentiment de bien-être et une relative liberté culturelle en Hongrie, qui avait la réputation d’être « la caserne la plus heureuse » du bloc de l’Est dans les années 1960 et 1980.
Avec des éléments d’économie de marché réglementée ainsi qu’un bilan amélioré en matière de droits de l’homme, il représentait une réforme discrète et un écart par rapport aux principes staliniens appliqués à la Hongrie au cours de la décennie précédente.
Cette période de « pseudo-consumérisme » a également vu une augmentation des affaires étrangères et de la consommation de biens de consommation.
Durant l’ère Kádár, la Hongrie est devenue le paradis de la consommation de tout le bloc de l’Est, avec le niveau de vie le plus élevé.
L’expression « la caserne la plus heureuse » a été inventée dans les années 1970 pour décrire le régime hongrois de Kádár. Le mot « le plus heureux » faisait référence à la Hongrie ayant le niveau de vie le plus élevé de tous les pays du bloc soviétique.
C’était l’endroit le plus simple pour voyager à l’étranger (les gens avaient encore besoin d’un visa de sortie pour ce faire) et le plus rapide pour accéder aux produits et à la culture occidentaux.
Mais c’était toujours une « caserne » dans le sens où c’était une dictature avec un système de parti unique, qui limitait sévèrement les droits démocratiques et la liberté personnelle du peuple.
À partir des années 1960, des efforts considérables ont été entrepris pour réparer les dégâts de guerre infligés à Budapest.
Les projets de restauration ont vu l’achèvement de la reconstruction du pont Erzsébet en 1964, marquant la dernière étape de la réparation des infrastructures de la ville.
Au début des années 1970, des développements importants se sont produits avec l’ouverture de la ligne est-ouest M2 du métro de Budapest, suivie par l’inauguration de la ligne M3 en 1976, améliorant ainsi le système de transports publics de la ville.
L’année 1987 a apporté des reconnaissances notables puisque le château de Buda et les rives pittoresques du Danube ont été inscrits sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO.
Tout au long des années 1980, la population de Budapest a augmenté régulièrement, atteignant le cap notable de 2,1 millions d’habitants.
Au cours des dernières décennies du XXe siècle, les changements politiques de 1989-1990 (chute du rideau de fer) ont masqué des changements dans la société civile et dans les rues de Budapest.
Les monuments de la dictature ont été retirés des lieux publics, dans le parc Memento.
(Crédit photo : Sandor Somkuti : flickr.com/photos/sandor-somkuti ).
