Libération de Paris – août 1944.
Le 25 août, le Général français Philippe Leclerc entrée libre capitale française triomphalement. Les poches de l’intransigeance allemande est restée, mais Paris était libre de tout contrôle allemand. Deux jours plus tôt, un français armored division avait commencé à avancer sur la capitale. Des membres de la Résistance, maintenant appelé les Forces françaises de l’Intérieur, a procédé à la libre de tous les français prisonniers civils de Paris. Les Allemands étaient encore en contre-attaquant, en mettant le feu au Grand Palais, qui avait été pris par la Résistance, et de tuer de petits groupes de combattants de la Résistance qu’ils ont rencontrés dans la ville. Le 24 août, un autre français armored division entrés dans Paris par le sud, de la réception d’un épanchement de la reconnaissance de civils français arrivés en masse dans les rues pour saluer leurs héros—, mais encore, les Allemands ont continué à tirer sur les combattants français de derrière les barricades, souvent attraper des civils dans des échanges de tirs.
Plus de 500 combattants de la Résistance sont morts dans la lutte pour Paris, ainsi que 127 civils. Une fois que la ville était libre de l’allemand règle, les collaborateurs français ont souvent été tué au moment de leur capture, sans procès. Bien que Paris a été libéré, il était encore de violents combats dans le reste de la France. De grandes parties du pays étaient encore occupés après la réussite de l’Opération Dragoon dans le sud de la France, qui s’étendait dans la région du sud-ouest les Montagnes des Vosges, du 15 août au 14 septembre 1944. Les combats qui se passait dans l’Alsace et de la Lorraine dans l’est de la France pendant les derniers mois de 1944 jusqu’à ce que les premiers mois de 1945.
Le M8 Blindé Léger de la voiture (vu sur la photo) était un 6×6 blindé voiture produite par la Ford Motor Company. Il a été utilisé par les états-UNIS et les troupes Britanniques en Europe et en Extrême-Orient jusqu’à la fin de la guerre. Dans le service Britannique, le M8 était connu comme le Greyhound. L’Armée Britannique trouvé ça trop à la légère blindée, en particulier la coque à l’étage, où des mines anti-char pourrait facilement pénétrer (équipages de la solution a été la doublure du plancher du compartiment de l’équipage avec des sacs de sable). Néanmoins, il avait de bonnes capacités hors route et a été produit en grand nombre. Le M8 Greyhound est une excellente mobilité fait un grand élément porteur dans l’avancée des Américains et Britanniques colonnes de blindés.
