Les techniques du porte-avions américain Enterprise (USS Enterprise, CV-6) déconnectent le crochet de plongée Douglas SBD-3 Dontless du 6ème escadron de bombardement (Bombing Squadron 6, VB-6) du câble de freinage. . Des bandes diagonales blanches sur la queue de l’avion facilitent le travail de la tête d’atterrissage.
Conseil « B15 » (numéro de queue 4542). Le pilote, George Goldsmith, et son opérateur radio de 1re classe, James Patterson, Jr., se sont battus contre ce bateau de plongée. (James W. Patterson, Jr.) Plus tard, le 4 juin 1942, lors de la bataille de Midway, Donless atterrit sur le porte-avions Yorktown (USS Yorktown, CV-5). Cette voiture, endommagée le matin de ce jour lors de l’attaque du porte-avions japonais Kaga (Kaga / 賀), a atterri sur le Yorktown avec presque du carburant épuisé. Par la suite, elle est allée au fond avec le porte-avions.
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