Les années 1980 Citroën Karin Reimagines la Voiture Futuriste de science-fiction chef-d'œuvre

“La voiture moderne”, comme la science-fiction de l’écrivain et futuriste J. G. Ballard a écrit en 1971, “reste une machine dont l’identité nous pouvons saisir…. La voiture est probablement la dernière de la machine dont la technologie de base et de la fonction que nous pouvons tous comprendre. »

La conception esthétique des années 80 devait beaucoup à dystopique 70, les films de science-fiction—de George Lucas révolutionnaire de THX 1138 à l’élégant logan’s Run et au-delà. Les Machines de l’avenir promettait d’être élégant, épuré, et chargé avec des informatisé convenances. Fermement au centre de ces tendances en matière de design assis la voiture, le symbole ultime de la liberté et de la personne de l’agence. Innovante de la conception des wagons admis moyenne des consommateurs à imaginer qu’il est high-tech et futuristes.

“La voiture moderne”, comme la science-fiction de l’écrivain et futuriste J. G. Ballard a écrit en 1971, “reste une machine dont l’identité nous pouvons saisir…. La voiture est probablement la dernière de la machine dont la technologie de base et de la fonction que nous pouvons tous comprendre. Au-delà il s’agit de technologies qui sont soit trop complexes pour nous, comme celle de l’ordinateur, ou ceux dans lesquels nous avons une filiale en partie passive, tels que l’aviation.”

Au cours de la décennie terminé et l’aube des années 80, les concepteurs automobiles sur le anguleuses, boxy des lignes à partir des années 70, des robots et des vaisseaux spatiaux dans les voitures qui avait peut-hover ou voler plutôt que de rouler sur quatre roues. Bien qu’il ne l’a jamais fait dans la production, la Citroën Karin, créé dans les années 1980 Automobile de Paris, par la société en termes de design chef Trevor Fiore, aurait sa place sur le tournage de Blade Runner.

Libéré de toute préoccupation au sujet de la demande du marché, Fiore avait licence de réinventer la voiture en tant que sci-fi chef-d’œuvre, avec le conducteur au centre flanqué de deux légèrement en retrait, sièges de chaque côté. “le très fonctionnel fascia a chaque contrôle au pilote du bout des doigts”, écrit Flavien Dachet. “Il comprend un ordinateur de bord avec un écran affichant des informations sur la voiture et la route. Petit pop-up ordinateurs ont également été intégrés dans les panneaux de porte, avant de la poignée. Enfin, des contrôles supplémentaires ont été montés sur chaque côté de la gousse de sorte que le conducteur peut régler les paramètres audio lors de l’écoute de leurs Giorgio Moroder cassette.”

Avec ses portes papillon et le toit de la taille d’une feuille de livre papier, l’étrange design extérieur reflète le futurisme de l’époque, mais son contrôle de la mise en page avec impatience les systèmes d’infodivertissement du 21ème siècle modèles. Le seul de son genre, le Karin a été inventés parce que Citroën avait pas de nouveaux modèles afin de révéler à la fois, et la notion de modèle n’était pas en état de rouler. Mais, comme plus tard les concepts tels que le Volkswagen Projet Orbite, il a promis d’apporter de l’imagination de modèles de véhicules de futuriste de science-fiction dans le monde réel.

via Motor1