L’Hudson Italia est une étude de style automobile et un coupé compact à deux portes de production limitée qui a été produit par la Hudson Motor Car Company de Detroit, Michigan, en coopération avec Carrozzeria Touring d’Italie, puis commercialisé par American Motors Corporation en 1954 et Années modèles 1955.
Conçue par Frank Spring avec la contribution de Carlo Felice Bianchi Anderloni de Carrozzeria Touring et introduite le 14 janvier 1954, l’Italia était basée sur la plate-forme et le train de roulement Hudson Jet, mais avec une carrosserie et un intérieur uniques.
Cette voiture est apparue pour la première fois sous le nom de « Super Jet » et présentait de nombreuses avancées, notamment sa carrosserie en aluminium, son pare-brise enveloppant (rappelant la Corvette de 1953), des portes qui coupent 14 pouces (356 mm) dans le toit (également appelées portes d’avion) pour faciliter entrée et sortie. l’Italia était 9 pouces (229 mm) plus bas que le Jet et roulait sur un empattement de 100 pouces (2540 mm). Le prototype comportait également des roues à rayons chromées Borrani et sa transmission à trois vitesses montée sur colonne comprenait une unité de surmultiplication.
L’Italia comportait une radio (pas encore d’équipement standard, même sur les Cadillac), une ventilation à flux continu, généralement considérée comme une innovation de General Motors, alimentant un évent de capot (devenant tout juste habituel dans les voitures américaines des années 1950), était également standard. La voiture était propulsée par le «Twin H» de 202 cu in (3,3 L) à tête en L droite 6 d’Hudson, avec une compression plus élevée (8: 1) et deux carburateurs à tirage descendant à un corps (étranglement simple), produisant 114 ch (85 kW; 116 PS) et tous étaient équipés d’une transmission manuelle à 3 vitesses avec un levier de changement de vitesse monté sur la colonne. Les voitures étaient équipées de freins à tambour à l’avant et à l’arrière. Le coffre n’était accessible que de l’intérieur de la voiture dans le cadre d’une grande plate-forme à bagages derrière les sièges avec des sangles pour contenir la cargaison et des compartiments de rangement verrouillables de chaque côté de la plate-forme.
La Hudson Italia a acquis une reconnaissance internationale, mais seuls 25 de ces modèles élégants ont été produits, en plus du prototype unique. Voici ci-dessous un ensemble de belles photos du Hudson Italia.
