Une jupe entravée était une jupe avec un ourlet suffisamment étroit pour gêner considérablement la foulée de celle qui la portait. On l’appelait une « jupe entravée » parce qu’elle semblait gêner n’importe quelle femme lorsqu’elle marchait. Les jupes entravées étaient une tendance de mode éphémère qui a culminé entre 1908 et 1914.
La jupe entravée a peut-être été inspirée par le kimono japonais et par l’une des premières femmes à voler en avion. Lors d’une manifestation des frères Wright en 1908 au Mans, en France, Mme Edith Ogilby Berg a demandé à être emmenée et est devenue la première Américaine à voler en tant que passagère dans un avion, planant pendant deux minutes et sept secondes. Elle attache solidement une corde autour de sa jupe au niveau de ses chevilles pour l’empêcher de souffler dans le vent pendant le vol. Selon le Smithsonian Air and Space Museum, une créatrice de mode française s’est inspirée de la façon dont Mme Berg s’éloignait de l’avion avec sa jupe toujours nouée et a créé la jupe entravée en se basant sur son ingéniosité.
Le créateur de mode français dans l’histoire de Berg aurait pu être Paul Poiret qui a revendiqué le mérite de la jupe entravée, mais il n’est pas clair si la jupe était son invention ou non. Les jupes se rétrécissaient rapidement depuis le milieu des années 1900. Les jupes slim étaient économiques car elles utilisaient moins de tissu. La jupe entravée est devenue populaire au moment même où les femmes devenaient plus actives physiquement.
Les jupes entravées ont inspiré des centaines de dessins animés et de cartes postales comiques. Une série de cartes de bandes dessinées l’appelait la « jupe à limitation de vitesse ». Il y a eu plusieurs rapports de femmes participant à des courses de jupes entravées pour plaisanter.
Monter à bord d’un tramway en jupe entravée était difficile. En 1912, le New York Street Railway exploitait des wagons à jupe entravée sans rehaussement. Los Angeles a introduit des tramways similaires en 1913.
Les jupes entravées étaient directement responsables de plusieurs décès. En 1910, une femme portant une jupe entravée a été tuée par un cheval en liberté sur un hippodrome près de Paris. Un an plus tard, Ida Goyette, dix-huit ans, a trébuché sur un pont du canal Érié alors qu’elle portait une jupe entravée, est tombée par-dessus la balustrade et s’est noyée.
Pour empêcher les femmes de fendre leurs jupes, certaines portaient des chaînes ou attachaient leurs jambes ensemble au niveau du genou. Certains créateurs ont modifié la jupe entravée pour permettre un plus grand mouvement. Jeanne Paquin dissimulait les plis dans ses jupes entravées tandis que d’autres créateurs comme Lucile proposaient des jupes fendues ou portefeuille.
La tendance a commencé à décliner en popularité au début de la Première Guerre mondiale, car la mobilité limitée de la jupe ne convenait pas à l’atmosphère de guerre.
