Le bibliobus a été bibliothèque itinérante souvent utilisés pour fournir des livres dans les villages et les banlieues de ville qui n’avait pas de bâtiments de la bibliothèque. Il est passé d’un simple cheval de trait dans le 19ème siècle, les grandes customisation de véhicules qui font partie de la culture Américaine et atteignent leur apogée de la popularité dans le milieu du xxe siècle.
L’une des premières bibliothèques mobiles dans les États-unis étaient tirés par des mules wagon transportant des boîtes en bois de livres. Il a été créé en 1904 par la Bibliothèque Gratuite de le Comté de Chester, Caroline du Sud, et a servi les zones rurales. Un autre début de mobile service de la bibliothèque a été développée par Mary Lemist Titcomb. En tant que bibliothécaire dans le Comté de Washington, Maryland, Titcomb était inquiète de ce que la bibliothèque n’était pas de parvenir à toutes les personnes qu’il a pu. Le rapport annuel de 1902 liste de 23 “branches”, chacune étant une collection de 50 livres dans un cas qui a été placé dans un magasin ou un bureau de poste dans tout le comté. Réalisant que même cela n’a pas atteint la plupart des habitants des zones rurales, le Comté de Washington Libre de la Bibliothèque a commencé à “livre wagon” en 1905, la prise de la bibliothèque des documents directement aux maisons du peuple dans des régions éloignées de la comté.
Avec l’essor du transport motorisé, en Amérique, un pionnier de la bibliothécaire en 1920 nommée Sarah Byrd Askew a commencé à conduire spécialement équipés Modèle T de fournir des livres de la bibliothèque pour les zones rurales dans le New Jersey. L’automobile restent rares, cependant, et à Minneapolis, Hennepin County Public Library exploité un cheval de livre wagon de départ en 1922. À la suite de la Grande Dépression aux États-unis, un WPA effort de 1935 à 1943 appelé le Pack Horse Projet de Bibliothèque couvert la distance de criques et des montagnes du Kentucky et à proximité des Appalaches, d’apporter des livres et des fournitures similaires sur le pied et sur le sabot à ceux qui ne peuvent faire le voyage à une bibliothèque sur leur propre. Parfois, ces “cheval de bât bibliothécaires” reposait sur un système centralisé de contact pour les aider à distribuer le matériel.