Après près de 1900 ans, au fond du Lac de Nemi, les navires s’est à nouveau manifesté.
Entre 1928 et 1932, deux énormes navires en bois, qui appartenait autrefois à l’Empereur Caligula, et était resté sur le fond du Lac Nemi pour plus de dix-neuf cents ans, ont été récupérés dans ce qui était peut-être le plus grand sous-marin archéologique de récupération jamais accompli. Le grand navire était essentiellement un complexe de palais flottant, qui contenait des quantités de marbre, sols en mosaïque, de chauffage et de plomberie tels que les bains parmi ses installations. Les deux navires en vedette la technologie longtemps considérés comme des inventions récentes. L’un des aspects les plus fascinants de l’ensemble de l’affaire est le fait que la connaissance de deux grands navires dans le lac n’a jamais été perdu à travers les âges, à partir du règne de Caligula, pour le xxe siècle. Il y a eu plusieurs tentatives de sauvetage menées à différents moments, la plupart de ce qui a entraîné la dégradation des épaves et le pillage des artefacts.
Le lac de Nemi est un lieu de grande beauté. Elle est formée par le cratère d’un ancien volcan et le nom est dérivé du mot Latin pour un bosquet. Il a une surface de 1,67 km2 (0.64 sq mi) et d’une profondeur maximum de 33 mètres (108 pieds). Tout au long de l’histoire, diverses divinités ont été vénérée. La région est principalement associée à la déesse Diana et le lac était connu dans l’antiquité sous le Spéculum Dianae ou “Le Miroir De Diane”. Il ya beaucoup de spéculations concernant les raisons de l’empereur Caligula choisi pour la construction de deux grands navires sur un petit lac. À partir de la taille des navires dont elle a été longtemps considéré qu’ils étaient pour le plaisir des chalands, même si, comme le lac a été sacré, aucun navire pouvait naviguer en vertu de la loi Romaine, ce qui implique une exemption d’ordre religieux.
Les pêcheurs locaux a toujours été conscient de l’existence des épaves, et avait exploré et retiré de petits artefacts, souvent à l’aide de grappins à tirer vers le haut des morceaux, qu’ils sont vendus aux touristes.
Comme l’un de ses royal passions, l’Empereur Caligula commandé plusieurs de grandes barques à être construit à utiliser sur le Lac de Nemi. Les deux navires, qui ont été désignés dans les temps modernes comme Prima Nef et Seconda Nef, (Premier Navire et Second de Navire), a des dimensions de 70m x 20m (230ft x 66ft) et de 73 m x 24 m (240ft x 79ft) respectivement. Alors qu’il peut y avoir peu de doute que les navires ont été construits à l’arbitraire d’un caprice spendthrift despote, leur destination, et éventuellement de l’utilisation a longtemps été l’objet de débats par des érudits et des historiens. Certains prétendent que Caligula construit les barques pour afficher les règles de Syracuse, en Sicile, à l’époque Ptolémaïque dirigeants de l’Égypte, que Rome pourrait correspondre à n’importe luxueux plaisir des chalands qu’ils ont construit. D’autres chercheurs affirment que Caligula conçu l’un de ses navires flottant temple de Diane et certains disent que l’autre navire peut avoir été utilisé comme un palais flottant où Caligula et de sa cour pouvait s’adonner à la corruption que l’histoire a portés à son crédit.
Suétone, l’historien Romain décrit les deux plus grandes barges comme étant construite de bois de cèdre orné de pierreries proues, riche de sculptures, des vases d’or et d’argent, des voiles de soie pourpre, et les salles de bains d’albâtre et bronze. Les planchers étaient pavées de mosaïque de verre, les fenêtres et les cadres de porte ont été faites de bronze, et de nombreuses décorations ont été d’une valeur inestimable. Les Romains fabriquaient des roulements à billes de plomb et ils ont probablement utilisé les roulements à billes sur les navires de Nemi pour faire les statues des dieux, les faire pivoter ou déplacer les treuils forestiers. Le fond plat Nemi barges étaient pas automoteur. Au lieu de cela, ils étaient attachés à la rive par des chaînes et des ponts qui s’étend à travers l’eau de sorte que les gens et le commerce pourrait déplacer d’avant en arrière. Selon certains récits historiques, les Caligula, les navires ont été les scènes d’orgies, de meurtre, de cruauté, de la musique et du sport.
Certains prétendent que Caligula construit les barques pour afficher les règles de Syracuse, en Sicile, à l’époque Ptolémaïque dirigeants de l’Égypte, que Rome pourrait correspondre à n’importe luxueux plaisir des chalands qu’ils ont construit.
Les deux navires, qui ont été désignés dans les temps modernes comme Prima Nef et Seconda Nef, (Premier Navire et Second de Navire), a des dimensions de 67 millions x 19m et 71m x 24 m, respectivement.
Les pêcheurs locaux a toujours été conscient de l’existence des épaves, et avait exploré et retiré de petits artefacts, souvent à l’aide de grappins à tirer vers le haut des morceaux, qu’ils sont vendus aux touristes. En 1446, le Cardinal Prospero Colonna et Leon Battista Alberti suivi les histoires concernant les vestiges et les découvertes se trouvant à une profondeur de 18,3 m (60ft), qui à l’époque était trop profonde pour l’efficacité de la récupération. Ils ont causé d’importants dommages causés aux navires, en utilisant des cordes avec des crochets pour arracher les planches d’eux.
Le gouvernement Fasciste de Benito Mussolini a travaillé pour récupérer Caligula navires pendant près de cinq ans – à partir d’octobre 1928 à octobre 1932. Mussolini a ordonné des antiquaires de Guido Ucelli, la Marine italienne, les ingénieurs de Ingénieurs de génie Civil, de l’industrie, des particuliers et des archéologues pour vidange du Lac de Nemi. La population locale et les archéologues connaissaient antique Romaine tunnel souterrain qui reliait le lac de fermes à l’extérieur du cratère et ils connectée à un flottant de pompage de la plate-forme. À l’aide de la puissance des pompes et de l’eau en écopant machines, les travailleurs de la baisse du niveau du lac et par le 10 juin 1931, ils ont retrouvé le premier navire et la seconde l’a été exposé. Par ce temps, le niveau d’eau a baissé de plus de 20 mètres (66 ft) avec plus de 40 millions de mètres cubes d’eau retirée. Un London Times a rapporté que tout le monde sur le site acclamé comme les eaux, en se retirant de révéler la première Nemi navire. Après près de 1900 ans, au fond du Lac de Nemi, les navires de nouveau monté les vagues. La dévastation causée par les précédentes tentatives de levage était que trop évident à partir du moment où le navire est devenu visible. Pratiquement tous les originaux des haut-travaux avait été arrachée et ce qui restait était dans un pêle-mêle à l’intérieur de la coque avec une multitude d’autres objets.
Benito Mussolini d’assister à l’inauguration du Musée de Nemi (Il Museo delle Navi Romane).
Les navires ont été détruits par le feu dans la seconde Guerre Mondiale, dans la nuit du 31 Mai 1944. Plusieurs obus de l’armée le Lac de Nemi Musée autour de 8 heures, peu de dégâts, mais le fait de forcer l’artillerie allemande à quitter la zone. Puis quelques heures plus tard, la fumée se leva du Musée et bientôt les deux navires ont été carbonisés bien que le musée de la structure en béton a subi peu de dégâts.
Le Lac de Nemi Musée a été restaurée et rouverte en 1953. Les photographies, les dessins de la Marine italienne de l’enquête, et les dessins de l’archéologue G. Gatti a également survécu à l’incendie, en permettant à des artistes et des architectes, à des reconstitutions des deux navires. Les espaces qui, une fois les deux immenses Navires de Nemi sont maintenant remplies par un cinquième des maquettes à l’échelle construit dans le chantier naval près de Naples, et de bronzes et d’autres objets qui ont survécu à l’incendie. À l’extérieur du Lac Nemi museum, un Musée de la vie-la taille de la reconstruction de la voile coque du navire est affiché.
Faits intéressants
- En 1827, il avait relancé pour récupérer Caligula navires. Annesio Fusconi construit une plate-forme flottante permettant d’accroître les épaves cependant, plusieurs de ses câbles cassé donc il a un temps d’arrêt jusqu’à ce qu’il pourrait trouver plus de câbles. Quand il revint, il trouva que les habitants avaient démantelé sa plate-forme pour faire des tonneaux de vin menant à lui abandonner le projet.
- La découverte a prouvé que les Romains étaient capables de construire de grands navires. Avant la reprise de la Nemi des navires, des chercheurs souvent ridiculisé l’idée que les Romains étaient capables de construire un navire aussi grand que certaines sources antiques signalé la Romaine grain transporteurs. Pompes à Piston fourni les deux navires avec eau courante chaude et froide par des tuyaux de plomb. L’eau chaude fournie bains, tandis que le froid exploité fontaines et fourni de l’eau potable. Cette plomberie technologie a été plus tard perdues et que la re-découverte dans le Moyen-Âge.
- L’empereur Caligula avait un très court règne. Il a régné de 37A.D. pour 41A.D. pour une période de trois ans et dix mois. Il est généralement représenté par les historiens comme un cruel mégalomane qui a été noté pour les nombreux excès, pas le moindre de ce qui a été sa capacité à gaspiller, en une année, l’ensemble des ressources du trésor Impérial qui avait été établie par son prédécesseur Tibère, sur extravagante mais inutile de régimes. Caligula est court règne est venu à une fin abrupte quand il a été assassiné par des membres de la Garde Prétorienne, qui ont été écœuré par son comportement dépravé et inconsidérée des dépenses. Il a vingt-huit ans.
