Le dôme de la Cathédrale Saint-Paul (en bon état) se distingue parmi les flammes et la fumée des bâtiments environnants lors de fortes attaques de la Luftwaffe allemande le 29 décembre 1940, à Londres, en Angleterre.
Dans l’été et l’automne 1940, les allemands et les Britanniques forces aériennes se sont affrontés dans le ciel au-dessus du royaume-Uni, enfermé dans le plus grand soutenu la campagne de bombardement à cette date. Victoire pour la Luftwaffe dans la bataille aérienne aurait exposé la Grande-Bretagne de l’invasion par l’armée allemande, qui était alors dans le contrôle des ports de France, à seulement quelques kilomètres à travers la manche. Dans le cas, la bataille fut gagnée par la Royal Air Force (RAF) du Fighter Command, dont la victoire non seulement bloqué la possibilité d’une invasion, mais a également créé les conditions pour la Grande-Bretagne est de la survie, de l’extension de la guerre et la défaite finale de l’Allemagne Nazie.
Le 16 juillet 1940, Hitler a émis une directive ordonnant la préparation et, si nécessaire, l’exécution d’un plan d’invasion de la Grande-Bretagne. Mais une invasion amphibie de la grande-Bretagne ne serait possible, compte tenu de la grande-Bretagne grande marine, si l’Allemagne pouvait établir le contrôle de l’air dans la zone de combat. À cette fin, le chef de la Luftwaffe, Göring, le 2 août, a publié le “Eagle” Jour de la directive établissant un plan d’attaque en quelques massive souffle de l’air était de détruire l’air Britannique de puissance et ainsi ouvrir la voie à l’invasion amphibie, appelée Opération “Lion de Mer”.
Une formation de vol à basse altitude, allemand Heinkel He 111 bombardiers vole sur les flots de la manche en 1940.
Les forces engagées dans la bataille ont été relativement faibles. Les Britanniques disposé à environ 600 combattants de première ligne pour défendre le pays. Les Allemands mis à disposition environ 1 300 bombardiers et bombardiers plongeurs, et à environ 900 monomoteur et 300 bimoteurs combattants. Elles ont été fondées en arc de cercle autour de l’Angleterre, depuis la Norvège jusqu’à la Péninsule de Cherbourg, dans le nord du littoral de la France. Les préliminaires de la Bataille de la grande-Bretagne occupée juin et juillet 1940, le point culminant d’août et de septembre, et le lendemain, la dite—Éclair de l’hiver 1940-41.
Dans la campagne, la Luftwaffe avait pas systématique et cohérente du plan d’action: parfois, il a essayé d’établir un blocus par la destruction de la navigation Britannique et les ports; parfois, pour détruire la grande-Bretagne du Fighter Command par le combat et par le bombardement des installations au sol; et parfois, à chercher direct de résultats stratégiques par les attentats de Londres et d’autres centres populeux de l’industriel ou de l’importance politique.
Trois canons anti-aériens de flash dans l’obscurité, à Londres, le 20 septembre 1940, lancer des obus à des raids des avions allemands. Les coquilles en empilés en rangées derrière les canons saut sur le nombre de commotions cérébrales de tir de les décoller.
Les Britanniques, en revanche, étaient préparés pour le genre de combat qui ont eu lieu en réalité. Leur radar d’alerte précoce, le plus avancé et le plus opérationnel adapté au monde, a donné le Fighter Command suffisamment à l’avance où et quand pour diriger leurs forces de chasse pour repousser les bombardements allemands. Le Spitfire, en outre, bien que toujours dans l’approvisionnement court, a été inégalée pour un intercepteur par un avion de chasse dans toute autre armée de l’air.
Ces Londres écoliers sont au milieu d’un raid aérien de forage commandé par le London Conseil de l’Éducation de précaution dans le cas d’un raid aérien arrive trop vite pour donner aux jeunes une chance de quitter le bâtiment pour les foyers spéciaux, le 20 juillet 1940. Ils ont reçu l’ordre d’aller au milieu de la salle, loin des fenêtres, et de tenir leurs mains sur le dos de leurs cous.
Les Britanniques ont combattu non seulement avec l’avantage inhabituel pour eux de matériel de qualité supérieure et indivis objectif, mais aussi contre un ennemi divisé en objet et condamné par les circonstances et par manque de prévoyance pour le combat tactique inconvénient. Les bombardiers allemands manquaient de la bombe-capacité de charge de grève en permanence coups dévastateurs et aussi de prouver, à la lumière du jour, pour être facilement vulnérables à des Spitfire et des Ouragans.
La grande-bretagne radar, en outre, largement empêché d’exploiter l’élément de surprise. L’allemand de plongée bombardiers sont encore plus vulnérables d’être abattu par les Britanniques, les combattants, et la longue plage de combat n’a été que partiellement disponibles à partir de l’allemand avions de chasse, puisque ceux-ci étaient en fonctionnement à la limite de leur autonomie.
Un allemand twin propulsé Messerschmitt BF 110 bomber, surnommé “Fliegender Haifisch” (Flying Shark), sur la manche, en août 1940.
De l’air allemande, début des attaques sur les ports et les aérodromes, le long de la manche, où les convois ont été bombardés et la bataille aérienne a été rejoint. En juin et juillet 1940, les Allemands progressivement redéployer leurs forces, la bataille aérienne déplacés à l’intérieur par l’intérieur de la grande-Bretagne. Le 8 août, la phase intensive a commencé, quand les Allemands ont lancé des raids aériens impliquant jusqu’à près de 1 500 avions par jour et les a dirigés contre les Britanniques combattant des aérodromes et des stations de radar.
En quatre actes, sur août 8, 11, 12, et 13, les Allemands ont perdu 145 aéronefs contre les Britanniques perte de 88. À la fin août, les Allemands avaient perdu plus de 600 avions, de la RAF, à seulement 260, mais la RAF a été de perdre cruellement combattants et des pilotes d’expérience à un trop grand taux d’, et son efficacité est plus entravé par les bombardements dommages causés à des stations radar.
La condensation des sentiers de l’allemand et Britannique des avions de chasse engagés dans un combat aérien apparaissent dans le ciel au-dessus de Kent, le long de la côte sud-est de l’Angleterre, le 3 septembre 1940.
Au début de septembre, les Britanniques, en représailles, de façon inattendue, le lancement d’un raid de bombardement sur Berlin, qui le mettait en fureur Hitler qu’il a ordonné la Luftwaffe à concentrer ses attaques de Chasseurs de Commande des installations à Londres et dans d’autres villes.
Pour éviter les mortels RAF combattants, la Luftwaffe portée presque entièrement à des raids nocturnes sur la grande-Bretagne de centres industriels. Le “Blitz”, comme les raids nocturnes sont venus à être appelé, a été à l’origine de plusieurs morts et de grandes difficultés pour la population civile, mais elle a peu contribué à l’objet principal de l’offensive aérienne pour dominer les cieux à l’avance d’une invasion de l’Angleterre.
Les feux fixés par l’éclatement des bombes allemandes ont allumé les quais le long de la Tamise à Londres, le 7 septembre 1940 et mis en éclatant de secours aux navires marchands couché le long des nombreux quais de la ligne Londres port très fréquenté. Britanniques sources ont indiqué que l’attentat qui nuit le plus lourd de la guerre à ce jour.
Une immense colonne de fumée qui s’échappe vers le haut à partir d’un feu a commencé à Plymouth, dans le Sud-Ouest de l’Angleterre, en novembre 1940, à la suite de lourd bombardement ennemi.
Le 3 septembre de la date de l’invasion avait été reporté au 21 septembre, puis le 19 septembre, Hitler ordonna l’expédition réunis pour l’Opération Lion de Mer pour être dispersée. Britanniques combattants étaient tout simplement abattre les bombardiers allemands plus vite que l’industrie allemande pourrait produire. La Bataille de la grande-Bretagne a donc gagné, et l’invasion de l’Angleterre a été reportée sine die par Hitler. Les Britanniques avaient perdu plus de 900 combattants, mais avait abattu près de 1 700 avions allemands.
Au cours de l’hiver suivant, la Luftwaffe a maintenu un bombardement de l’offensive, la réalisation de la nuit-attaques à la bombe sur la grande-Bretagne les grandes villes. En février 1941, l’offensive a diminué, mais, en Mars et avril, il y avait un renouveau, et près de 10 000 sorties ont été effectuées, avec de fortes attaques sur Londres. Par la suite, allemand stratégique des opérations aériennes en Angleterre affaiblie.
La queue et une partie du fuselage d’un allemand Dornier avion a atterri sur un toit de Londres montré Sept. 21, 1940, après les Britanniques, les avions de chasse abattu le 15 septembre. Le reste de l’raids avion s’est écrasé près de la Gare de Victoria.
La Bataille de la grande-Bretagne a marqué la première grande défaite de Hitler forces militaires, avec l’air de supériorité perçue comme la clé de la victoire. Avant-guerre, les théories avaient conduit à des craintes exagérées de bombardement stratégique, et le royaume-UNI, l’opinion publique a été soutenue par venir à travers cette épreuve. Pour le RAF Fighter Command avait obtenu une grande victoire dans la réussite de la réalisation de Sir Thomas Inskip de 1937 de l’air de la politique de prévention de la les Allemands de frapper la grande-Bretagne hors de la guerre.
Churchill a conclu son fameux 18 juin « Battle of Britain » discours à la Chambre des Communes en se référant à des pilotes et de l’équipage, qui ont combattu à la Bataille: “… si l’Empire Britannique et du Commonwealth dure depuis mille ans, les hommes vont encore dire: « C’était leur heure de gloire’“.
Les ouvriers s’adapter à un ensemble de paraboloids dans un son détecteur pour une utilisation par les batteries anti-aériennes de gardiennage de l’Angleterre, dans une usine quelque part en Angleterre, le 30 juillet 1940.
La victoire des Britanniques dans la Bataille de la grande-Bretagne a été réalisé à un coût lourd. Total Britanniques pertes civiles, de juillet à décembre 1940 ont été 23,002 morts et 32,138 blessé, l’un des plus gros raids, le 19 décembre 1940, dans lequel près de 3 000 civils sont morts. Avec l’aboutissement de la concentration de la lumière du jour raids, la grande-Bretagne a été en mesure de reconstruire ses forces militaires et de se positionner comme un Allié bastion, plus tard, servant de base à partir de laquelle la Libération de l’Europe de l’Ouest a été lancé.
Le plus grand centre d’expédition pour Londres alimentaire-fournitures, de Tilbury, a été la cible de nombreuses allemand des attaques aériennes. Les bombes qui tombaient sur le port de Tilbury, le 4 octobre 1940. Le premier groupe de bombes va frapper les bateaux se trouvant dans la Tamise, et le deuxième grève des docks.
Deux allemands de la Luftwaffe Ju 87 Stuka dive bombers de retour d’une attaque contre les Britanniques de la côte sud, au cours de la Bataille pour la grande-Bretagne, le 19 août 1940.
Une bombe est monté sur les ailes d’un Britannique raider avant le début de l’assaut de Berlin, le 24 octobre 1940.
Un quatre-vingt-dix minutes d’exposition prises à partir d’une Flotte de Rue sur le toit pendant un raid aérien à Londres, le 2 septembre 1940. Le projecteur de faisceaux, sur la droite, avait ramassé un ennemi raider. Les marques horizontales sur l’image sont des étoiles et le petit se tortille dans leur ont été causés par les commotions cérébrales de tir anti-aérien de vibration de l’appareil photo. Le pilote allemand a publié un flare, qui a laissé une trace dans la partie supérieure gauche, derrière le clocher de Saint-Épouse de l’Église.
Les gens d’abris et de dormir sur la plate-forme et sur les voies de train, dans Aldwych de la Station de Métro de Londres, après sirènes ont retenti à avertir les bombardements allemands, le 8 octobre 1940.
Le Palais de Westminster à Londres, en silhouette contre la lumière contre les incendies causés par les bombardements.
La force de l’explosion d’une bombe à Londres empilés ces meubles vans-dessus de l’autre dans une rue après un raid 5 décembre 1940.
Cette jeune fille souriante, salis, mais apparemment il n’est pas blessé, a été assistée à travers une rue de Londres le 23 octobre 1940, après qu’elle a été sauvé des décombres d’un bâtiment endommagé par une attaque à la bombe dans un allemand de la lumière du jour de raid.
Les sapeurs-pompiers vaporiser de l’eau sur les bâtiments endommagés, près du Pont de Londres, dans la City de Londres, le 9 septembre 1940, après une récente série de week-end, des raids aériens.
Des centaines de personnes, dont beaucoup ont perdu leurs maisons par les bombardements, maintenant utiliser les grottes de Hastings, au sud-est de la ville anglaise que leur soirée refuge. Des sections spéciales sont réservées pour les jeux et les loisirs, et plusieurs personnes ont “set up house”, en apportant leurs propres meubles et de dormir sur leur lit. Photo prise le 12 décembre 1940.
Sans se laisser intimider par une nuit de raids aériens allemands dans lequel sa façade a été dynamité, un commerçant ouvre le matin, après pour le “business as usual” à Londres.
Tout ce qui reste d’un bombardier allemand abattu sur l’anglais du sud-est de la côte, le 13 juillet 1940. L’avion est criblé de trous de balle et ses mitrailleuses étaient tordus de l’action.
Les travailleurs britanniques dans un salvage yard briser les restes de l’épave de l’allemand raiders qui ont été abattu au dessus de l’Angleterre, le 26 août 1940.
Un énorme tas de ferraille où des avions allemands, ramené sur la Grande-Bretagne, ont été sous-évaluées, photographié le 27 août 1940. Le grand nombre de Nazis avions abattus lors de raids sur la grande-Bretagne a apporté une contribution substantielle à la nationale de la ferraille de récupération de la campagne.
Un Nazi Heinkel He 111 de bombardiers vole au-dessus de Londres à l’automne 1940. La Rivière Thames s’exécute par le biais de l’image.
Mme Marie Couchman, un 24-year-old gardien d’un petit Kentish Village, boucliers trois petits enfants, parmi eux son fils, comme des bombes tombent lors d’une attaque aérienne sur le 18 octobre 1940. Les trois enfants jouaient dans la rue quand soudain, la sirène a retenti. Les bombes ont commencé à tomber comme elle a couru vers eux et a rassemblé les trois dans ses bras, en les protégeant avec son corps. Les complimente sur sa bravoure, elle a dit, “Oh, c’est rien. Quelqu’un devait s’occuper des enfants.”
Deux ballons de barrage descendre en flammes après avoir été abattu par les allemands des avions de guerre au cours d’une attaque aérienne sur le Kent en Angleterre, le 30 août 1940.
Air raid des dommages, y compris les restes tordus d’un double-decker bus de ville, dans la Ville de Londres le 10 septembre 1940.
Une scène de dévastation dans le Dockland quartier de Londres attaqué par un bombardier allemand le 17 septembre 1940.
Un vieux garçon, tenant un jouet en peluche animal au milieu des ruines à la suite d’un allemand à des bombardements de Londres en 1940.
Un avion allemand laisse tomber sa charge de bombes au-dessus de l’Angleterre, lors d’une attaque, le 20 septembre 1940.
L’un des nombreux incendies ont commencé à Surrey docks Commerciaux, à Londres, le 7 septembre 1940, après une lourde raid pendant la nuit par les bombardiers allemands.
Les incendies font rage dans la ville de Londres après un seul bombardier allemand avait lâché des bombes incendiaires près du cœur de la ville, le 1er septembre 1940.
Londres les enfants s’amuser à une Fête de Noël, le 25 décembre 1940, dans un abri souterrain.
Les effets d’une grande attaque concentrée par la Luftwaffe allemande, sur le quai de Londres et de l’industrie districts, le 7 septembre 1940. Les usines et les entrepôts ont été gravement endommagés; les moulins à les Victoires Docks (ci-dessous à gauche) montrent des dégâts causés par le feu.
Le Record Office à Londres, éclairé par les flammes allumées par une air allemande en 1940.
La princesse Elizabeth d’Angleterre (au centre), âgé de 14 ans, héritière apparente au trône Britannique, fait ses débuts de diffusion, la livraison de trois minutes de parole-Britannique, les filles et les garçons évacués à l’étranger, le 22 octobre 1940, à Londres, en Angleterre. Elle est rejointe dans l’appel d’offres bonne nuit à ses auditeurs par sa sœur, la Princesse Margaret Rose.
Des soldats porteurs de la queue d’un Messerschmitt 110, qui a été abattu par des avions de chasse dans l’Essex, en Angleterre, le 3 septembre 1940.
À l’aide de bombes et de sirènes, le Moulin à vent de Théâtre sur la fourniture de musique, de la revue, et les spectacles de ballet pour les gens de guerre à Londres. Les artistes dormir sur des matelas dans leurs vestiaires, de vivre et de manger sur place. Ici, une scène derrière la scène, on voit l’une des filles se laver pendant que les autres dorment à poings fermés entouré par les pittoresques costumes, après le spectacle, le 24 septembre 1940, à Londres.
Un raid allemand brisé cette salle en non communiqués district de London, le 16 octobre 1940.
Un énorme cratère a été faite dans une route à Elephant & Castle, Londres, le 7 septembre 1940, après une nuit de raid sur Londres.
Deux filles sur la côte sud de l’Angleterre regard vers la plage par une clôture de barbelés construits dans le cadre de la grande-Bretagne les défenses côtières.
L’artiste Ethel Gabain, nouvellement nommé par le Ministère de l’Information pour apporter des images de guerre, à l’œuvre chez bombardé des ruines dans l’East End de Londres, le 28 novembre 1940.
A l’avant de la machine gunner est assis à sa position de combat dans le nez d’un allemand Heinkel He 111 bomber, alors en route pour l’Angleterre en novembre 1940.
Un garçon assis dans les ruines de Londres librairie à la suite d’un raid aérien sur le 8 octobre 1940, la lecture d’un livre intitulé “L’Histoire de Londres.
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