Un SMD-3 bombardier en piqué de Bombardement de l’Escadron de Six, sur le pont de l’USS Yorktown. L’avion était piloté par un Enseigne de vaisseau G. H. Orfèvre et ARM3c J. W. Patterson, Jr, pendant le 4 juin 1942 grève contre les Japonais transporteur Akagi. Remarque les dommages de combat sur la queue.
La Bataille de Midway a été un tournant dans la Guerre du Pacifique. Avant la Bataille de la Mer de Corail, les 7 et 8 Mai 1942, la Marine Impériale du Japon a balayé tous ses ennemis du Pacifique et de l’océan Indien. Lors de la Bataille de la Mer de Corail, le Japonais a remporté une victoire tactique, mais a souffert d’un niveau opérationnel de la défaite: il n’a pas envahir Port Moresby, en Nouvelle-Guinée et établi une base à partir de laquelle ses terrestre avions pu dominer le ciel au-dessus du nord de l’Australie. Cependant, l’ensemble des militaires de l’initiative était encore dans les mains des Japonais. Leur transporteur force de frappe a été et reste le meilleur mobile de l’unité de l’air dans le Pacifique, et l’Amiral Isoroku Yamamoto, le Japonais commandant de la flotte, espère l’utiliser pour casser ce qui restait de la Marine des états-UNIS de la Flotte du Pacifique.
Yamamoto plan a été à l’attaque, puis l’assaut des deux îles de l’atoll de Midway. Il a estimé que la Marine des états-UNIS ne pouvaient pas tolérer une telle opération si près de sa base de Hawaii, et il a estimé, à juste titre, comme c’est arrivé—que ce qui restait de la Flotte AMÉRICAINE du Pacifique sortie de Pearl Harbor et de l’exposer lui-même à la puissance de son porteur force et sa plus puissants cuirassés. Yamamoto voulait que ses transporteurs, dirigé par le Vice-Amiral Chuichi Nagumo, pour tendre une embuscade à tout les transporteurs Américains et des navires de surface qui s’aventuraient au concours de l’attaque Japonaise et les agressions sur à mi-chemin. Au lieu de cela, il a été pris en embuscade par les trois transporteurs des états-UNIS—Yorktown, de l’Entreprise, et de Frelons qui avaient cuit à la vapeur au nord et à l’ouest d’Hawaï. En seulement un jour, le 4 juin 1942—Amiral Nagumo perdu ses quatre transporteurs pour les unités de traitement d’air de son American adversaires, tandis que les forces navales AMÉRICAINES a perdu qu’un seul transporteur (Yorktown) en retour.
Pourquoi était à mi-chemin une telle critique de la victoire? Tout d’abord, le fait que la Marine AMÉRICAINE a perdu qu’un seul transporteur à mi-chemin signifiait que quatre transporteurs (de l’Entreprise, Hornet, Saratoga, et la Guêpe) étaient disponibles lors de la Marine des états-UNIS est passé à l’offensive au cours de la campagne de Guadalcanal, qui a commencé la première semaine du mois d’août 1942. Deuxièmement, le mars de la Marine Impériale Japonaise dans le Pacifique a été interrompu à mi-chemin et de ne jamais redémarré. Après Midway, les Japonais allaient réagir les Américains, et non l’inverse. Dans la langue de l’école de Guerre Navale, le “initiative opérationnelle” était passé depuis le Japonais pour les Américains. Troisièmement, la victoire à mi-chemin aidé de la stratégie des alliés dans le monde entier.
Ce dernier point mérite quelques explications. Pour le comprendre, il faut commencer par vous mettant dans la peau du Président Franklin Roosevelt et le Premier Ministre Winston Churchill au début de Mai 1942. Les militaires perspectives à travers le monde apparaît très mauvais pour les Alliés. L’armée allemande se casser une offensive Soviétique de retrouver Kharkov, et bientôt va commencer un lecteur de saisir l’Union Soviétique approvisionnements de pétrole dans le Caucase. Un allemand et de l’italien en Afrique du Nord menace le Canal de Suez. Les Japonais ont gravement affecté à la Flotte du Pacifique, piloté par la Marine Royale britannique de l’Océan Indien, et menacent de faire le lien avec les Allemands au Moyen-Orient.
Si les Japonais et les Allemands n’en lien, ils vont couper les Britanniques et les Américains d’approvisionnement de la ligne en passant par l’Iran de l’Union Soviétique, et ils peuvent tirer les colonies Britanniques et françaises dans le Moyen-Orient dans l’Axe de l’orbite. Si cela se produit, la grande-Bretagne pourrait perdre le contrôle de la Méditerranée Orientale et de l’Union Soviétique peut négocier un armistice avec l’Allemagne. Pire encore, les Chinois, coupés de l’aide des états-Unis, peut également négocier un cessez-le-feu avec les Japonais. Pour Churchill, il y a la redoutable perspective que les Japonais peuvent déclencher une révolte qui va prendre de l’Inde, de la grande-Bretagne. Quelque chose doit être fait pour arrêter les Japonais et les forcer à se concentrer leurs forces navales et aériennes dans le Pacifique à l’écart de l’Océan Indien et (éventuellement) de la Mer d’Arabie.
À mi-chemin enregistre la décision prise par les Américains et les Britanniques à concentrer leur effort majeur contre l’Allemagne, et les militaires Américaines et Britanniques personnel sont libres de planifier leur invasion de l’Afrique du Nord. L’US Navy et les Marines également commencer à planifier une opération sur Guadalcanal contre les Japonais. Comme le contre-Amiral Raymond Spruance—un de la Marine carrier task force des chefs, à mi—chemin-au lendemain de la bataille, “Nous n’avions pas été vaincu par ces supérieurs des forces Japonaises. À mi-chemin pour nous à l’époque signifiait que c’est ici où on part, c’est là que nous avons vraiment passer au large dans un dur, amer de la guerre contre les Japonais.” Note de ses paroles: “… c’est là que nous commençons à partir de…”, à mi-chemin, alors, était un tournant, mais en aucun cas les dirigeants du Japon et de l’Allemagne prête à jeter l’éponge.
En même temps que la Bataille de Midway a lieu, un Japonais porte-avions, la force de frappe des milliers de kilomètres au nord-est d’attaquer les Îles Aléoutiennes, en Alaska. Après les bombardements de Dutch Harbor, les forces Japonaises ont saisi les petites îles de l’Attu et Kiska. C’était la première fois depuis la Guerre de 1812 que le sol Américain avait été occupée par un ennemi. Le Japonais a creusé et a occupé les îles jusqu’à la mi-1943, quand les Américains et les forces Canadiennes repris dans brutal invasions. La campagne est connu comme les “Oubliés de la Bataille”. Les historiens militaires de croire que c’était une diversion ou feinte d’attaque lors de la Bataille de Midway, destinés à attirer les états-UNIS Flotte du Pacifique de l’Atoll de Midway, comme il a été lancé simultanément dans le même commandant, Isoroku Yamamoto. Certains historiens ont fait valoir à l’encontre de cette interprétation, estimant que les Japonais ont envahi les îles Aléoutiennes pour protéger leur flanc nord, et n’a pas l’intention comme une diversion.
Le porte-avions USS Enterprise à l’Île de Ford dans Pearl Harbor, à Hawaï, à la fin de Mai 1942, en cours de préparation pour la Bataille de Midway.
TBD-1 bombardiers torpilleurs de Torpedo Squadron Six déplier leurs ailes sur le pont de l’USS Enterprise, avant de lancer une attaque à l’encontre de quatre porte-avions Japonais, le premier jour de la Bataille de Midway. Lancé dans la matinée du 4 juin 1942, contre les Japonais flotte de porte-avions au cours de la Bataille de Midway, l’escadron de perdu dix de quatorze avions lors de leur attaque.
Vue montrant la poupe quart du porte-avions USS Enterprise dans le Pacifique en 1942.
Un Grumman F4F-4 “Wildcat” chasseur prend son envol de l’USS Yorktown sur patrouille de combat aérien, le matin du 4 juin 1942. Cet avion est le Numéro 13 de Combat de l’Escadron de Trois, piloté par l’escadron de la Direction, Lt(jg) William N. Leonard. Note mitrailleuse calibre .50 à droite et matelas accroché à la bouée de sauvetage pour splinter-protection.
Le porteur Japonais Hiryu des manœuvres pour éviter les bombes larguées par l’Armée de l’Air B-17 Flying Forteresses au cours de la Bataille de Midway, le 4 juin 1942.
De la Marine AMÉRICAINE, le Capc Maxwell F. Leslie, commandant de l’escadron de bombardement VB-3, des fossés dans l’océan à côté du croiseur lourd USS Astoria, après avoir réussi à attaquer le porteur Japonais Soryu au cours de la Bataille de Midway, le 4 juin 1942. Leslie et son ailier Lt(jg) P. A. Holmberg abandonné près de Astoria en raison de l’épuisement de carburant, après leur parent USS Yorktown a été attaqué par des avions Japonais lors de leur retour. Leslie, Holmberg, et leurs artilleurs ont été secourus par l’un des cruiser baleinières. Remarque l’un des cruiser Curtiss SOC Mouette hydravions sur la catapulte à droite.
Une fumée noire s’élève d’une gravure états-UNIS réservoir d’huile de, a mis en feu lors d’un Japonais raid aérien sur la base aéronavale de Midway sur l’Atoll de Midway, le 4 juin 1942. Les forces américaines ont maintenu une piste d’atterrissage avec des dizaines d’avions stationnés sur l’île minuscule. L’attaque infligé de lourds dégâts, mais la piste était encore utilisable.
VB-8 SMD terres loin du centre, volant à droite, sur la tête de l’Atterrissage du Signal d’Officier à bord de l’USS Hornet, pendant la Bataille de Midway, le 4 juin 1942.
Japonais de Type 97 à bord des avions d’attaque de la part du transporteur Hiryu au milieu de lourds tirs anti-aériens, au cours de l’attaque à la torpille sur l’USS Yorktown en milieu d’après-midi du 4 juin 1942. Au moins trois avions sont visibles, le plus proche, après avoir déjà chuté de ses torpilles. Les deux autres sont plus bas et plus près du centre, apparemment, de le retirer. La fumée à l’horizon dans le centre droit est à partir d’un avion qui s’est écrasé.
De la fumée s’élève de l’USS Yorktown Japonais après un bombardement de frapper le porte-avions dans la Bataille de Midway, le 4 juin 1942. Des rafales de tirs anti-aériens remplissent l’air.
De la scène à bord de l’USS Yorktown, peu de temps après elle a été touchée par trois bombes Japonaises, le 4 juin 1942. L’épaisse fumée des incendies dans ses absorptions, causée par une bombe qui a perforé et assommé ses chaudières. Panorama réalisé à partir de deux photographies prises par le Photographe 2è Classe William G. Roy à partir du côté tribord du pont d’envol, juste en face de l’avant de 5″/38 pistolet galerie. L’homme avec un marteau à la droite est probablement couvrant une bombe trou d’entrée à l’avant de l’ascenseur.
Noir de fumée se déverse à partir du porte-avions Yorktown après, elle a souffert de coups de avions Japonais lors de la Bataille de Midway, le 4 juin 1942.
Un Japonais de Type 97 de bord d’attaque est abattu alors qu’il tentait de mener une attaque à la torpille sur l’USS Yorktown, lors de la mi-après-midi du 4 juin 1942.
Marine combattants lors de l’attaque sur la flotte Japonaise hors de Midway en juin 1942. Au centre de la gravure Japonaise navire est visible.
Les Japonais porte-avions Soryu des manœuvres pour éviter les bombes larguées par l’Armée de l’Air B-17 Flying Forteresses au cours de la Bataille de Midway, le 4 juin 1942.
L’lourdement endommagé, la gravure Japonaise porte-avions Hiryu, photographié par un avion du transporteur Hosho peu de temps après le lever du soleil le 5 juin 1942. Hiryu a coulé quelques heures plus tard. La Note s’est effondré sur le pont d’envol sur l’avant du hangar.
Voler dangereusement, Marine des états-UNIS photographe a obtenu cette vue aérienne spectaculaire d’un lourd croiseur Japonais de la Mogima classe, démoli par la Marine des bombes, dans la bataille de Midway en juin 1942. Armure de plaque, acier, ponts et superstructures sont une culbute de masse.
L’USS Yorktown listes de massivement au port, après avoir été frappé par des Japonais, des bombardiers et des avions torpille dans la Bataille de Midway, le 4 juin 1942. Un destroyer se tient à droite pour aider comme un sauvetage de l’équipage sur le pont d’envol essaie de droit touchées porte-avions.
Des membres de l’équipage de l’USS Yorktown choisir leur chemin le long de la pente sur le pont d’envol du porte-avions comme le navire figurant fortement, en route pour les sections endommagées pour voir si ils peuvent colmater les estropiés navire, en juin 1942.
Après bombardiers Japonais endommagé le USS Yorktown, des membres de l’équipage de descendre des cordes et des échelles de petits bateaux qui les a transférés à la rescousse de navires, y compris le destructeur à droite, le 4 juin 1942, dans l’Océan Pacifique. Plus tard, un sauvetage de l’équipage est retourné à l’abandon du navire et, comme elle a fait des progrès vers le port, une torpille d’un sous-marin Japonais détruit et a coulé le Yorktown.
Les États-unis destroyer Hammann, arrière-plan, sur son chemin vers le fond du Pacifique après avoir été frappé par une torpille Japonaise au cours de la bataille de Midway en juin 1942. Le Hammann avait été la fourniture de l’alimentation auxiliaire, les dommages de l’USS Yorktown, tandis que les opérations de sauvetage sont en cours. De la même attaque a également frappé le Yorktown, qui a coulé le lendemain matin. Des membres de l’équipage d’un autre navire de guerre AMÉRICAIN, au premier plan, la ligne le chemin de fer comme leur navire se tient à secourir les survivants.
Un marin AMÉRICAIN, blessé lors de la Bataille de Midway, est transféré d’un navire de guerre à un autre en mer en juin 1942.
Japonais de prisonniers de guerre en vertu de la garde à mi-chemin, à la suite de leur sauvetage d’un bateau de sauvetage par l’USS Ballard, le 19 juin 1942. Ils étaient les survivants de l’épave du porte-avions Hiryu. Après avoir été détenu pendant quelques jours sur à mi-chemin, ils ont été envoyés sur Pearl Harbor, le 23 juin, à bord de l’USS Sirius.
Sombre, montagneuse de l’Île d’Attu en Alaska a une population de seulement environ 46 personnes avant l’invasion Japonaise. Le 6 juin 1942, un Japonais de la force de 1 100 soldats débarqués, l’occupation de l’île. Un habitant a été tué lors de l’invasion, le reste, soit 45 ont été expédiés à un Japonais camp de prisonniers près de Otaru, Hokkaido, où seize morts en captivité. C’est une image de l’Attu village situé sur Chichagof Port.
Le 3 juin 1942, un avion Japonais transporteur, la force de frappe a lancé des attaques aériennes sur deux jours contre le Dutch Harbor, Base Navale et Fort Mears à Dutch Harbor, en Alaska. Dans cette photo, l’explosion d’une bombe dans l’eau près de Dutch Harbor, lors de l’attaque, le 4 juin 1942.
Les forces AMÉRICAINES montre une énorme boule de feu s’élever au-dessus de Dutch Harbor, en Alaska Japonais après un air de grève en juin 1942.
La défense de Dutch Harbor, de l’Alaska au cours de la Japonais de l’air des attentats du 3 au 4 juin, 1942.
Bombardement de SS le nord-ouest et des réservoirs d’huile à Dutch Harbor, en Alaska, en Japonais porte-avions, le 4 juin 1942.
Des soldats AMÉRICAINS lutter contre un incendie après un raid aérien Japonais de plongée bombardiers sur leur base de Dutch Harbor, en Alaska, en juin 1942.
Réservoirs d’huile, le SS nord-ouest, un échoués sur les plages navire de transport, et des entrepôts sur le feu après les raids aériens Japonais à Dutch Harbor, l’Alaska, le 4 juin 1942.
Les ruines d’un bombardement de navire à Dutch Harbor, l’Alaska, le 5 juin 1942.
Leurre aéronefs sont fixées par l’occupation des forces Japonaises sur le littoral, sur l’Île Kiska, le 18 juin 1942.
Un train de bombes gouttes de United States Army Air forces avion sur le territoire, dans les Aléoutiennes, tenue par les Japonais en 1943.
Bombes larguées à partir d’un bombardier AMÉRICAIN à faire exploser les Japonais occupèrent l’Île Kiska, l’Alaska, le 10 août 1943.
Japonais navire est échoué dans Kiska Harbor, le 18 septembre 1943.
Des dizaines de bombes chute d’un bombardier AMÉRICAIN envers les Japonais occupèrent l’Île Kiska, l’Alaska, le 10 août 1943. Remarque les cratères de la précédente bombarder, et le zigzag des fossés creusés par les Japonais.
Adak Harbor, dans les îles Aléoutiennes, avec une partie de l’énorme des états-UNIS de la flotte à l’ancre, prêt à se déplacer à l’encontre de Kiska, en août 1943.
L’USS Pruitt conduit embarcations de débarquement USS Heywood à l’égard de leurs plages du débarquement dans le Massacre de la Baie, de l’Attu, le premier jour du 11 Mai 1943, l’invasion de l’Attu. Pruitt a utilisé son radar et projecteur pour guider les bateaux nine miles à travers le brouillard. Le projecteur de faisceau est peu visible de pointage à l’arrière du haut de sa timonerie. Environ 15 000 Canadiens et Américains troupes ont débarqué sur l’île.
Débarquement des bateaux de verser des soldats et leur équipement sur la plage au Massacre de la Baie, Île d’Attu, en Alaska. C’est le sud de la force de débarquement, le 11 Mai 1943. Les Américains et les troupes Canadiennes ont pris le contrôle de l’Attu dans un délai de deux semaines, après de violents combats avec les forces d’occupation Japonaises. Des troupes alliées, 549 ont été tués et 1.148 blessés — des troupes Japonaises, seulement 29 hommes ont survécu. États-UNIS d’enterrement équipes compté dire 2 351 Japonais morts, et présumé des centaines d’autres ont été portées disparues.
Un membre Canadien de la conjointe canado-Américaine, la force de débarquement plisse les yeux vers le bas les curiosités de Japonais mitrailleuse trouvé dans un fossé sur l’Île Kiska, l’Alaska, le 16 août 1943. Après les combats violents dans la bataille pour reprendre Attu Island, états-UNIS et des forces Canadiennes ont été préparés pour encore plus de battre sur Kiska. Inconnu pour les Alliés cependant, les Japonais avaient évacué toutes leurs troupes, deux semaines plus tôt. Bien que l’invasion était sans opposition, 32 soldats ont été tués dans des tirs fratricides, quatre autres par des pièges, et 191 ont été portées Disparues dans l’Action.
Naufrage avions Japonais, de pétrole et de gaz de la batterie est une masse de décombres sur Kiska, les Îles Aléoutiennes, le 19 août 1943, suite à des bombardements Alliés.
Un très endommagée midget de la base sous-marine construite par l’occupation des forces Japonaises sur l’Île Kiska, photo prise quelque temps en 1943, après que les forces Alliées ont permis de reprendre l’île.
Sur l’Île Kiska, après que les troupes Alliées ont débarqué, cette pierre tombale a été découvert dans un petit cimetière au milieu des ruines bombardées en août 1943. Le marqueur a été faites et passées par les membres de l’occupant Japonais de l’Armée, après qu’ils avaient enterré un pilote Américain qui s’était écrasé sur l’île. Le marqueur se lit comme suit: “Dormir ici, un brave air-héros qui a perdu de la jeunesse et de bonheur pour sa Mère la terre. 25 Juillet – Nippon De L’Armée”
(Crédit Photo: Marine des états-UNIS / Bibliothèque de Oongress).
