Le Barrage a été construit entre 1931 et 1936, pendant la Grande Dépression et a été consacrée le 30 septembre 1935, par le Président Franklin D. Roosevelt.
Le Barrage Hoover est haut comme un immeuble de 60 étages. Il était le plus haut barrage du monde quand il a été achevé en 1935. Sa base est épaisse comme deux terrains de football sont longues. Chaque déversoir, conçue pour laisser passer les eaux de crue sans endommager le barrage lui-même, peut gérer le volume de l’eau qui coule sur les Chutes du Niagara. La quantité de béton utilisé dans la construction, c’était suffisante pour ouvrir une route qui s’étend de San Francisco à New York.
Bien que le barrage ne prendre que cinq années à construire, sa construction a été près de 30 ans dans la fabrication. Arthur Powell Davis, un ingénieur du Bureau de la remise en état, à l’origine, avait sa vision pour le Barrage Hoover en 1902, et son rapport technique sur le sujet est devenu le document de référence lorsque les plans ont finalement été réalisés pour commencer le barrage en 1922.
Herbert Hoover, le 31e président des États-unis, d’engagement et de défenseur de l’environnement, a joué un rôle crucial dans la prise de Davis vision une réalité. En tant que secrétaire au commerce en 1921, Hoover se consacre à la construction d’un grand barrage de Boulder Canyon, Colorado. Le barrage est essentielle à la lutte contre les inondations, qui serait de prévenir les dommages à l’aval de l’agriculture des communautés qui ont souffert de chaque année, lorsque la neige des Montagnes Rocheuses fondu et rejoint le Fleuve Colorado. De plus, le barrage serait de permettre l’expansion de l’agriculture irriguée dans le désert, et permettrait d’offrir une sécurité d’approvisionnement de l’eau pour Los Angeles et d’autres du sud de la Californie communautés. En 1929, Hoover, aujourd’hui président, signé le Fleuve Colorado Compact dans la loi, affirmant qu’il était “le plus grand nombre d’actions déjà pris par un groupe d’états en vertu des dispositions de la Constitution permettant à des pactes entre les états”.
Une partie responsable de l’inspection proposées près du site du barrage dans le Black Canyon sur le Fleuve Colorado. 1928.
Le Fleuve Colorado a dû être détournés avant que la construction puisse commencer. Le lit de la rivière a dû être dragué clair de profond limon et de sédiments pour exposer une base de départ pour la construction du Barrage de Hoover. C’était un processus fastidieux de creuser quatre galeries de dérivation à travers les parois du canyon qui serait détourner le débit de la rivière autour du site du barrage pour rejoindre le Fleuve Colorado en aval.
Un total de 3,250,000 verges cubes (2,480,000 m3) de béton a été utilisé dans le barrage avant le coulage du béton cessé le 29 Mai 1935. En outre, 1,110,000 cu yd (de 850 000 m3) ont été utilisés dans la centrale, et d’autres œuvres. Plus de 582 km (937 km) de tuyaux de refroidissement ont été placés dans le béton. Dans l’ensemble, il y a assez de béton du barrage, afin de paver la route à deux voies, de San Francisco à New York. Une surcharge de téléphérique système levé les seaux et abaissé à l’formes. Au pic de production, un seau a été livré sur tous les 78 secondes. Des noyaux de béton ont été supprimés à partir du barrage pour les tests en 1995; ils ont montré que la “Hoover Dam du béton a continué lentement pour gagner de la force” et le barrage est composé d’un “durables en béton ayant une résistance à la compression excédant la plage généralement en béton de masse”.
Un arpenteur des signaux à des collègues lors de la construction du barrage. 1932.
La base du Barrage Hoover seul requis 230 individuel de gigantesques blocs de béton. De cinq pieds de haut blocs de largeur variable, allant de 25 pieds carrés sur la face en aval de 60 pieds carrés sur la face amont. Les colonnes ont été liés ensemble comme un gigantesque jeu de Lego avec un système d’alternance verticale et horizontale des régimes.
Il est intéressant de noter qu’elle aurait pris environ 100 ans pour le béton frais et de guérir sans l’ingénierie de l’intervention. Le produit chimique de la chaleur générée par le béton paramètre a été dissipée par l’incorporation de plus de 582 km d’un pouce tuyau d’acier par le biais de l’interconnexion des blocs de béton qui fait circuler de l’eau glacée. Sa propre ammoniac à l’installation de réfrigération refroidie par l’eau a été capable de créer un gigantesque 1000 livre bloc de glace tous les jours.
Quatre tonnes de dynamite sont fait exploser dans le canyon dans les premiers stades de la construction. Le 12 mai 1933.
Les tuyaux de refroidissement ont été ensuite remplis de béton pour créer plus de force. Comme un barrage-voûte-gravité, l’énorme pression de l’eau jusqu’à 45 000 livres par pied carré à la base du Barrage de Hoover, est freinée par la gravité. L’arc-structure incurvée contre le lac réservoir se dissipe que la pression sur les parois du canyon également sur l’Arizona et le Nevada côté.
Il y avait 112 décès associés à la construction du barrage. La première était de J. G. Tierney, un arpenteur-géomètre qui a noyé le 20 décembre 1922, alors que la recherche d’un endroit idéal pour le barrage. La dernière mort sur le projet de décès de la liste s’est produite le 20 décembre 1935, lorsqu’un “électricien » helper”, Patrick Tierney, le fils de J. G. Tierney, est tombé d’un apport tour. Inclus dans la fatalité de la liste sont trois ouvriers, un en 1932 et deux en 1933, qui s’est suicidé sur place. Quatre-vingt-six de ces décès sont survenus lors de la construction du site. 112 décès, 91 étaient Six employés des Sociétés, trois ont été BOR employés, et un était un visiteur du site, avec le reste des employés de différents entrepreneurs ne fait pas partie des Six Entreprises.
Bientôt après le barrage a été autorisé, l’augmentation du nombre de chômeurs de personnes ont convergé sur le sud du Nevada. Las Vegas, puis une petite ville d’environ 5 000 habitants, a vu entre 10 000 et 20 000 chômeurs de descendre sur elle. 1933.
Pour protéger le site de construction de la Rivière Colorado et de faciliter le détournement de la rivière, deux batardeaux ont été construits. Travail sur la partie supérieure du batardeau a commencé en septembre 1932, même si le fleuve n’avait pas encore été détournés. 1933.
Le effacé, roche sous-jacente de la fondation de l’emplacement du barrage a été renforcé avec du coulis de ciment, appelé l’injection d’un rideau. Des trous ont été conduits dans les murs et la base de la gorge, de la profondeur de 150 pieds (46 m) dans la roche, et toutes les cavités ont été rencontrés à être rempli avec du coulis de ciment. Cela a été fait pour stabiliser la roche. 1933.
“Haute scalers” utilisation des marteaux-piqueurs de se raser la roche en vrac hors les murs de Black Canyon. 1935.
“Haute scalers” en rappel le long de la paroi du canyon. 1934.
La fondation en béton du barrage est versé dans des blocs distincts appelés “ascenseurs”. Le 11 septembre 1933.
Étant donné que le béton des séries, et des contrats de cure, le potentiel d’inégale de refroidissement et la contraction du béton pose un grave problème. Bureau de la remise en état ingénieurs ont calculé que si le barrage a été construit dans un seul coulage continu, le béton prendrait 125 ans pour refroidir, et le stress serait la cause de la digue de la fissure et l’émietter. Au lieu de cela, le terrain où le barrage hausse a été marquée par des rectangles, et les blocs de béton dans les colonnes ont été coulés, certains aussi grands que 50 pieds carrés (15 m) et de 5 pieds (1,5 m) de haut.
Le béton a été livré en en acier énormes seaux de 7 pieds (2,1 m) et près de 7 pieds de diamètre.
Les fonctionnaires tour dans l’un de la conduite forcée de tuyaux de la bientôt-à-être complété Barrage Hoover. 1935.
Un total de 3,250,000 verges cubes (2,480,000 m3) de béton a été utilisé dans le barrage avant le coulage du béton cessé le 29 Mai 1935.
Des noyaux de béton ont été supprimés à partir du barrage pour les tests en 1995; ils ont montré que la “Hoover Dam du béton a continué lentement pour gagner de la force” et le barrage est composé d’un “durables en béton ayant une résistance à la compression excédant la plage généralement en béton de masse”.
La base de l’un et de l’admission des tours en cours de construction. 1934.
Plus de 582 km (937 km) de tuyaux de refroidissement ont été placés dans le béton. 1934.
L’eau qui coule sur les déversoirs chute de façon spectaculaire dans de 600 pieds de long (180 m), de 50 pieds (15 m) déversoir tunnels avant de se connecter à l’extérieur de détournement des tunnels, et en rentrant le principal chenal du fleuve, en aval du barrage. 1934.
Les progrès réalisés en 1934.
Les élèves-ingénieurs debout au sommet de l’une des 2 millions de livres hydroélectrique de générateurs pour le barrage de la General Electric factory à Schenectady, New York. 1935.
La Construction du barrage a procédé le jour et la nuit. Le 25 février 1934.
Les travailleurs appliquer une couche de peinture à l’un des barrages les déversoirs. 1936.
Le barrage est presque terminé. 1935.
Le président Franklin D. Roosevelt visites du barrage. 1935.
Kaufmann grandement simplifié la conception et appliqué un style Art Déco à l’ensemble du projet. Il a conçu sculpté tourelles augmente de façon transparente à partir du barrage visage et visages d’horloge sur l’apport des tours de jeu pour le moment dans le Nevada et de l’Arizona — les deux états sont dans des fuseaux horaires différents, mais depuis l’Arizona ne pas observer l’Heure d’été, les horloges affichent le même temps pour plus de la moitié de l’année.
Barrage Hoover en 1940.
